Некоторые советы по экономии бензина работают, другие притянуты за уши, но в любом случае это самообман, так как сбережение топлива незначительно и нивелируется одним вынужденным резким торможением или разгоном, объяснил НСН вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.

На фоне второй волны топливного кризиса в России появляются рекомендации по экономии бензина. Например, калужский ЗАГС агитирует меньше ездить и больше гулять, чтобы создавать семьи, а архитекторы призывают оставлять «ласточек» и передвигаться пешком, чтобы обозревать урбанистические красоты, пишет канал Mash. Чиновники советуют переводить сотрудников на удаленку, инфлюенсеры — подвозить друзей или коллег. В Минэкономразвития рекомендуют подкачать колеса, поменять воздушный фильтр, убрать лишнее из багажника, убрать багажник с крыши и поменять моторное масло. Хайцеэр отмечает, что многие подобные советы лишены смысла.

«Люди высасывают из пальца какие-то рекомендации, это смешно. Агрессивное вождение, это абстракция, которую придумали депутаты. Агрессивное вождение — это просто хамство на дороге. Его можно производить с разным скоростным режимом. Волшебные присадки, которые, продавцы-волшебники описывают как чудодейственные средства — я таких не знаю, я в чудеса не верю. Не знаю, какую экономию топлива они дают. Есть совет заправляться по утрам, но прежде всего вы должны понять, сколько времени займет очередь на то, чтобы заправиться. Дают совет — багажник снять, но на тысячу человек полчеловека ездят с багажником. Это глупо. Чаще с боксами люди ездят, но в этот бокс они кладут какие-то вещи. Если в багажнике, в салоне автомобиля что-то лежит, наверное, это необходимо. А иначе зачем тогда автомобиль? Только тело перевозить? У меня палатка на крыше стояла, я ее снял, потому что она мне сейчас не нужна, только в поездке она у меня была. Но я даже не заметил этой разницы, настолько она незначительная», — поделился мнением автоэксперт.

Он подчеркнул, что рабочие методы сократить потребление топлива есть, однако экономия будет минимальна.

«Наиболее влияющие на расход топлива факторы — это разгон и торможение. Чем резче вы это делаете, тем расход больше. Поэтому плавная езда действительно экономит какое-то количество бензина. Чем равномернее скорость, тем экономичнее. Например, на скоростной магистрали, стоит ехать не 130 км/ч, а 90 км/ч, а может быть и 80 км/ч, потому что при каждом дополнительном километре в час у вас добавляется сопротивление, соответственно, увеличивается расход, то есть тяга, которая должна побороть это сопротивление. Максимально легкая машина, без дополнительных аксессуаров, которые добавляют машине сопротивление, без резкого торможения и резкого газа — если все это делать, то будет какая-то экономия. Но все, что мы обсуждаем — это самообман. Ну, сэкономите вы 50-100 мл, но это не принципиально, потому что одно резкое торможение или нажатие скорости компенсирует вам всю экономию. И самый идеальный вариант — автобус, метро, трамвай. Не ездить на автомобиле — это самая лучшая экономия бензина, самая эффективная», — сказал Хайцеэр.

Ранее вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский рассказывал НСН о возможных рисках газомоторного транспорта, спрос на который на фоне нехватки бензина вырос.