Минтрансу в первую очередь необходимо сосредоточиться не на стоимости поездок в такси с детьми, а на безопасности перевозок и жестком контроле легальности водителей в регионах, заявил НСН советник главы профсоюза таксистов Евгений Грэк.

Минтранс России готовит законопроект, который должен ликвидировать дополнительную плату за перевозку детей в такси. Об этом глава ведомства Андрей Никитин сообщил на встрече с президентом Владимиром Путиным. В настоящее время министерство совместно с агрегатором «Яндекс» проводит соответствующий эксперимент. Запуск подобных проектов преждевременен, пока на рынке сохраняется высокая доля нелегальных перевозчиков, считает Грэк.

«Для Минтранса не секрет, что в большей части регионов у нас осуществляют перевозку водители, не имеющие разрешения на такую деятельность. Детей точно не стоит отправлять в этих автомобилях. Тут стоит подумать о безопасности. Когда случайный неподготовленный водитель, не имеющий достаточного стажа и разрешения на деятельность в такси, перевозит ваших детей — так себе история. В каком состоянии эти машины, кто находится за рулем этих автомобилей — остается только гадать», - подчеркнул он.

По мнению советника главы профсоюза таксистов, есть несколько вариантов решения "детского" вопроса.

«Это либо специализированные автомобили, где достаточно большое количество детских кресел, потому что у нас есть многодетные семьи. Либо фиксированная стоимость за использование детского удерживающего устройства при заказе такси. Есть специальные детские такси, которые не берут какую-то доплату - важно сообщить, сколько поедет человек, чтобы автомобиль был оборудован необходимым. Поэтому речь идёт либо о какой-то либо фиксированной добавке, либо специальном тарифе. Агрегаторы самостоятельно продумывают детский тариф. Я бы пользовался какими-то проверенными таксопарками. Чаще всего в таких таксопарках фиксированная доплата за кресло в зависимости от региона составляет от 50 до 300 рублей. Там понятные водители, понятное обслуживание автомобилей», - считает Грэк.

Ранее Евгений Грэк рассказал НСН, почему таксопарки не захотели «пересесть» на российские автомобили.