Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов в пресс-центре НСН обозначил комплекс проблем, связанных с использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ) в городах, и предложил пути их решения.

«Запретные зоны, ограничения скорости, запрет на езду вдвоём не работают в отношении частных СИМ. Должна быть неотвратимость наказания. Должна быть и ответственность органов власти за отсутствие инфраструктуры. Зачастую новую инфраструктуру строить и не нужно — нужно просто сделать переразметку. Во многих российских городах достаточно широкие тротуары, часть которых можно было бы отдать под велодорожки. Мы неоднократно призывали к тому, чтобы убрать службы доставки с тротуаров. Я считаю, что нужно сделать так, чтобы сервис мог заблокировать такого курьера. Если сервис такую работу не проводит, а факты есть, то уже может быть применена ответственность в отношении сервиса. Сервис может быть замотивирован на создание безопасных условий», — сказал собеседник НСН.

Ранее директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман сказала НСН, что в Москве курьеров штрафуют довольно активно и эффективно по той же логике, что и электросамокаты, используя камеры, но в регионах это не работает.