По итогам «Прямой линии» с президентом России, которая прошла 7 июня, глава государства утвердил перечень поручений, опубликованный на сайте Кремля. Одним из них стало поручение Федеральной антимонопольной службе организовать мониторинг цен на авиационное топливо и авиабилеты в целях недопущения их необоснованного роста.

В эфире НСН исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев заявил, что данная мера не приведет к желаемому результату, и предложил наиболее эффективный инструмент.

«Полагаю, что сам по себе мониторинг никакого позитивного результата для авиакомпаний и, как следствие, пассажиров не даст, потому что сейчас используются все-таки рыночные инструменты ценообразования. Выходом из ситуации было бы значительное увеличение объемов нефтепродуктов, в частности, авиационного топлива, которое производители и ведущие интегрированные нефтяные компании должны были бы реализовать через биржу. При наличии гораздо большего предложения на бирже никакие спекулятивные игры уже не смогут оказать влияние на биржевые котировки», — сказал эксперт.

Пантелеев заметил, что помимо ценообразования за счет цены на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, большое значение имеет спекулятивный спрос и некоторые аномальные отклонения, как например покупка авиатоплива трейдерами обычных автозаправочных станций.

«Когда трейдеры обычных автозаправочных станций приобретают авиационный керосин, что наблюдается во втором полугодии практически каждый год, это провоцирует драматический рост цен на авиационное топливо. Трейдеры его используют для того, чтобы добавлять в летнюю солярку, и тем самым получать суррогатное зимнее дизельное топливо, которое обходится им дешевле, чем нормальное дизельное топливо», — рассказал эксперт.

Кроме того, к росту цен на авиатопливо приводит реакция российских нефтяников на продолжающийся рост мировых цен на нефть, отметил эксперт.

«Мы видим, что мировые цены на нефть не падают. Соответственно, никаких оснований ожидать, что цены на нефть будут падать в России, нет. Российские производители нефтепродуктов видят, что при росте цен на нефтепродукты за рубежом становится выгоднее поставлять свою продукцию на экспорт, а если речь идет о поставках на внутренний рынок, то стараются выдерживать маржу на внутреннем рынке не ниже, чем при экспортных поставках. Все это вместе приводит к удорожанию», — разъяснил Пантелеев.
Отметим, что касательно авиаперевозок президент России утвердил еще одно поручение уже правительству РФ представить предложения о совершенствовании механизма субсидирования внутренних пассажирских авиаперевозок. В частности, речь идет о расширении маршрутов и категорий граждан, которые могут ими воспользоваться.