То, что мопеды и скутеры для ГИБДД – давняя головная боль, ни для кого не секрет. А как гласит российская мудрость: лучшее средство от головной боли – топор. Высокий уровень ДТП с участием скутеров и мопедов с одной стороны, и стремление российской Госдумы зарегулировать все и вся, породили вброс информации о том, что в России будет введен временный запрет на их использование. Но пока любители железных «пони» негодуют и возмущаются в сетях, эксперты НСН уверены, что это глупость и паниковать рано…

В ноябре 2013 года в России вступит в силу новый федеральный закон № 92-ФЗ, которым всем скутеристам предписано получить водительские удостоверения новой категории М (мопед), однако комитет Госдумы по транспорту не намерен ждать ноября в решении наболевшей проблемы. Один из депутатов этого комитета Сергей Тен, высказался за введение в России временного моратория на использование скутеров несовершеннолетними и водителями без прав.

Поводом обратить внимание экспертов на проблему аварийности с участием скутеров послужила свежая статистика ДТП. К примеру, в Москве за период с января по май 2013 года количество ДТП на двухколесном транспорте выросло вдвое, по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом в России нет официальной статистики количества скутеров и мопедов, но по приблизительной оценке ГИБДД, в стране эксплуатируется не меньше 1,5 млн единиц этой техники.

То, что мопеды и скутеры для ГИБДД– давняя головная боль, ни для кого не секрет. А как гласит известная шутка: лучшее средство от головной боли – топор. Не этим ли зачастую руководствуются депутаты Государственной Думы в своих законодательных инициативах?

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, которому приписывают авторство идеи с запретом, подтвердил НСН, что поддерживает идею с мораторием.

"Управлять скутером без прав нельзя, - считает эксперт. - Ведь скутерист - это участник дорожного движения, а на дорогах все должны быть в равных условиях. Нелогично откладывать введение прав для скутеристов до ноября, ведь сейчас летний сезон, когда эти скутеристы в основном и ездят. Но проблема в том, что пока автошколы не готовы  к приему экзаменов", - признался Похмелкин.

"Введение моратория на скутеры вовсе не означает, что их совсем запретят, - говорит эксперт. -   Скутерами могут управлять люди, имеющие водительское удостоверение любой другой категории, что, кстати, предусмотрено законом. И это вполне разумное решение", - считает Похмелкин.

А вот, председатель общественной организации автомобилистов  «Свобода выбора» и депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, сообщил НСН, что паниковать насчет запрета нет смысла: никаких мораториев Госдума вводить не собирается.

«Мысль о введении временного запрета на скутеры высказал мой коллега, депутат Сергей Тен, но это просто его мнение, - заявил эксперт НСН. - Нет такой законотворческой инициативы. Никто не будет вводить никаких мораториев, потому что Дума этим не занимается. И правительство не будет заниматься», - уверен Лысаков.

«Я вообще противник введения прав для скутеров, - признался депутат. - Потому как не будут мальчишки сдавать на права, за ними начнут гоняться полицейские и от этого жертв будет только больше. Я думаю, обучать вождению надо в школе, и таким образом, сразу подготавливать подрастающее поколение», - уверен председатель «Свободы выбора».

То, что введение обязательных водительских прав для скутеров не приведет к повышению безопасности езды, уверен и лидер байкерского клуба «Ночные волки» Александр «Хирург» Залдостанов.

«Мне все это не нравится, - признался мотоциклист. - Скутеры должны беспрепятственно ездить. Ввести права - это не та мера, которая позволит повысить безопасность. Создание преград такого рода приведет только к еще большим проблемам», - считает эксперт НСН.

По мнению "Хирурга", наоборот нужно по максимуму создавать условия для развития  малого мототранспорта, ведь это не только отличное средство для передвижения по большому городу, удобное людям. Передвижение на скутерах, еще и хорошо "разгружает" дороги, считает байкер.

В свою очередь отметим, что нередко скутерами пользуются несовершеннолетние, не имеющие даже общего представления о правилах дорожного движения. Такая езда действительно создает серьезные проблемы на дорогах и становится причиной многочисленных аварий. Согласно статистике с начала этого года только в Москве произошло 322 дорожно-транспортных происшествия с участием мототранспорта, в которых погибли  26 человек. Однако, большинство владельцев скутеров считает, что нельзя делать окончательные выводы на основе одной только статистики и выступают против запрета своего транспорта.