«Мистралей» не будет — Индия построит авианосец на своих верфях
Россия поборется с Францией за контракт по строительству авианосца для Индии. Военный аналитик рассказал НСН, почему этот проект не повторит судьбу «Мистралей».
Индия намерена объявить тендер на закупку нового авианосца и 54 самолетов для него. Об этом сообщает французский военный бюллетень TTU. При этом по информации российского военного блога bmpd, индийцы хотят построить авианосец на национальных верфях с иностранной помощью. Корабль, предположительно, будет назван «Вишал». Основными претендентами на заключение контракта блог считает Россию и Францию.
Заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Максим Шеповаленко в беседе с НСН заявил, что с «Вишалом» не произойдет истории наподобие «Мистралей» - Индия, скорее всего, будет строить авианосец на собственных верфях.
«Индусы вряд ли закажут строительство нам. Уверен, что в рамках политики, которая сейчас проводится в Индии, это будет локализованное производство. Тем более, в этой стране есть неплохие судостроительные мощности. Оборудование в плане радио-электронного вооружения может где-то закупаться, но основную работу «по железу» будут делать в Индии», - уверен эксперт.
А вот проектировать корабль они будут с чьей-то помощью. Здесь опыт совместной работы с Россией у индийцев большой, - говорит Шеповаленко.
«Наше Северное проектно-конструкторское бюро, которое специализируется на проектировании подобного класса кораблей, уже сотрудничало с индийцами. Кроме того, мы оказывали им содействие в проектировании первой индийской национальной атомной ракетной подводной лодки «Арихант». Так что опыт по совместному проектированию кораблей у нас очень богатый», - напомнил замдиректора ЦАСТ.
Кроме проектных работ Россия могла бы участвовать в оснащении авианосца, и здесь ее шансы с Францией равны:«В Индии знают нашу технику, как, впрочем, и французскую. И мы, и французы можем обеспечить им и ядерно-энергетическую установку кораблей, тут шансы равные. Вопрос в том, в какой степени Франция готова идти на локализацию, - продолжает Максим Шеповаленко. - У Индии очень жесткая позиция по ответственности генподрядчика за качество даже той продукции, которая собирается уже в ходе локализации на местных производственных площадках, будь то авиация или судостроение. Поэтому все зависит от того, как далеко будут готовы идти французы и насколько взыскательны будут в своих требованиях индийцы».
«В любом случае Индия будет тянуть с тендером до последнего, чтобы Россия и Франция посоревновались, получит заказ тот, кто предложит наилучшие для индийцев условия», - заключил аналитик.
Ранее стало известно, что ВМС Индии выслали запрос об условиях постройки авианосца четырем потенциальным подрядчикам: России, Франции, Великобритании и США.