Совет директоров «дочки» «Аэрофлота» — авиакомпании «Россия» назначил Дмитрия Сапрыкина генеральным директором авиаперевозчика. Ранее Сапрыкин занимал должность заместителя генерального директора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам, а в сентябре 2015 года был назначен генеральным директором авиакомпании «Трансаэро». На этом посту он руководил организацией перевозок пассажиров, имеющих на руках билеты «Трансаэро», рейсами других авиакомпаний, в том числе «Аэрофлота».

Эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров в беседе с НСН уточнил, что информация о назначении Сапрыкина на эту должность появилась ещё до печальной истории с «Трансаэро», а его временное назначение в обанкротившуюся компанию было – форс-мажорным обстоятельством.

«Действия, которые предпринимал Сапрыкин, находясь на посту гендиректора «Трансаэро», были довольно грамотные, за недолгое руководство компанией он не допустил серьёзных проколов, и, насколько это было возможно, держал ситуацию под контролем. А в том, что кредиторы не захотели спасать компанию, здесь нет вины Сапрыкина», - считает авиационный эксперт.

Роман Гусаров уверен, что сегодня ни один из авиаперевозчиков не станет повторять бизнес-модель, по которой работала компания «Трансаэро». Как показала история, такая модель оказалась крайне неэффективной.

«После ухода с рынка «Трансаэро» стратегия развития дочерних компаний крупнейшего авиаперевозчика России не изменилась. Сегодня авиакомпания «Россия» динамично развивается и является по факту одним из крупнейших перевозчиков в стране. Однако «дочка» «Аэрофлота» не станет занимать освободившуюся нишу обанкротившегося перевозчика. После того, как авиационный рынок РФ перестанет лихорадить, компания «Россия» обязательно займёт достойное место и существенную долю рынка», - предположил собеседник НСН.

Как сообщается, на новом посту Сапрыкин займётся созданием в рамках группы «Аэрофлот» единой региональной авиакомпании под брендом «Россия», в которую будут интегрированы также компании «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа».

По некоторым данным, компания «Россия» будет нацелена на работу в среднем ценовом сегменте. В каком именно аэропорту она будет базироваться, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что другая дочка «Аэрофлота» - «Донавиа» переезжает из Шереметьево в Домодедово.