Сегодня во время старта к МКС взорвалась американская ракета-носитель Antares с космическим грузовиком Cygnus, который должен был доставить на станцию более двух тонн. ЧП случилось на космодроме Валлопс на атлантическом побережье США.

Первой, пока еще не официальной версией случившегося, было высказано предположение о взрыве двигателя AJ26 – модернизированного Украиной советско-российского двигателя НК-33, - который установлен на первой ступени ракеты.

Как рассказал НСН академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков, Antares – американский проект с участием России и Украины. Другое дело, что в NASA этот проект активно позиционируется, как американо-украинский, т.к. модернизацией уникального российского ракетного двигателя и адаптацией его под американские требования занимается именно днепропетровское КБ "Южное". Поэтому разбираться в причинах аварии нужно сообща.

«Говорить о причинах аварии пока преждевременно, - заявил НСН Александр Железняков. - Сейчас мы видим только картинку и имеем заявления о том, что вероятнее всего произошло из-за двигателей. Но конкретно, что именно случилось, должны разобраться специалисты».

«В этом проекте, действительно, использовался тот задел, который мы сделали в свое время по своей лунной программе, это двигатели НК-33. Они поставлялись на Украину, где дорабатывались под требования американского носителя. После этого двигатели направлялись в США, где происходила их проверка, может быть, какая-то доводка. Что конкретно с ними делали после того, как они вышли из Самары, сказать трудно. Никто досконально в этом вопросе не разбирался», - пояснил Железняков.

Несмотря на то, что двигатели проходят многократные проверки в России, на Украине и в США перед установкой, элемент случайности и непредсказуемости в космической технике всегда есть.

«То, что произошло нынешней ночью, лишний раз доказывает, что ни одна страна, ни одна компания не застрахована от подобного рода инцидентов. Космическая техника слишком сложная, чтобы быть уверенными в ее 100% гарантиях. Какие бы проверки не производились, какие-бы требования не выдвигались, все равно есть элемент случайности и непредсказуемости, следовательно, элемент аварийности», - сказал эксперт НСН.

«Будут ли привлечены к расследованию наши специалисты, решит американская сторона. Логика говорит, что это надо сделать, потому что наши специалисты помогут разобраться и либо реабилитировать наши двигатели, либо подтвердить выдвигаемую сейчас версию. В любом случае, надо разобраться в том, что произошло, надо, чтобы исключить повторение подобных инцидентов в будущем», - отметил Александр Железняков.

По словам эксперта НСН, никакой критической ситуации из-за срыва поставок на МКС не возникнет. В ближайшее время запланированы несколько стартов, а в следующем году поставки войдут обычный график.

«Не надо обольщаться, что американцы у нас закажут дополнительный полет «Проресса». Этого не будет, потому что запасы пищи, воды и воздуха на МКС составляют не менее 90 дней, то есть три полных месяца жизни космонавтов. Сегодня с Байконура успешно стартовал наш очередной грузовик «Прогресс М- 25М ». Он доставит какое-то количество запасов и оборудования. На 9 декабря запланирован очередной полет другого американского грузовика – Dragon. Его грузоподъемность достаточно велика, порядка 6 тонн, но за один рейс он, как правило, привозит на станцию 2,5 тонны груза. Если будет необходимость, то его загрузят большим количеством запасов. В следующем году грузопоток уже войдет в нормальное русло, и говорить о каких-то опасностях, проблемах, не будет смысла», - пояснил НСН Александр Железняков.

Добавим, что по предварительным оценкам расследование инцидента со взрывом ракеты-носителя Antares через 6 секунд после старта займёт не меньше шести месяцев.