Политика сдерживания розничных цен на топливо, основанная на увеличении цен для корпоративных клиентов нефтяных компаний, приведёт к подорожанию продовольственных товаров. Такое предупреждение прислали на имя премьер-министра Дмитрия Медведева представители нескольких ассоциаций транспортно-логистических, производственных и торговых компаний, пишет «Коммерсант». Причиной станет увеличение стоимости транспортных услуг, представители рынка прогнозируют рост в 10%.

Председатель Союза потребителей России Пётр Шелищ в эфире НСН подтвердил прогноз роста цен на продукты. Он высказал сомнение, что правительство станет прилагать усилия для сдерживания этого процесса.

«Я думаю, что угроза совершенно реальная. Раз предупреждают, значит, готовятся повышать цены, и к этому есть объективные обоснования. Растёт одна из составляющих себестоимости продукции — стоимость доставки. Ведь цены на топливо сдерживаются административными методами, и это действует для автовладельцев легковых машин. А что касается грузового автотранспорта, я не слышал о таких мерах. Видимо, происходит рост цен. Вряд ли бы обращались руководители ассоциаций к председателю правительства без объективных оснований. Нас готовят к тому, что цены будут расти. А по опыту мы уже знаем, что раз готовят, значит, он будет. И вряд ли правительство будет сейчас как-то искусственно сдерживать цены», — заметил Шелищ.

Основная проблема потребления в России в последние годы, по его словам, не в росте цен, а в отсутствии роста реальных доходов. Однако это уже более глобальный вопрос, для решения которого требуется вмешательство государства.

«Цены росли всегда, с начала 90-х. Но мы к этому относились спокойно, поскольку росли и доходы. Бывали периоды, когда они росли быстрее, чем цены. Сейчас проблема не столько в росте цен, сколько в том, что реальные доходы не растут. Это проблема стагнации экономики. Тут нет какой-то одной меры, одного счастливого шага или гениального решения правительства. Вопрос развития экономики. Мы, как потребители, несём бремя того, что происходит там, где мы зарабатываем деньги», — отметил собеседник НСН.

Добавим, что, по мнению исполнительного директора «Руспродсоюза» Дмитрия Вострикова, первым отреагирует на рост транспортных расходов сегмент скоропортящихся товаров. Пётр Шелищ подтвердил это предположение, отметив, что доля затрат на доставку таких продуктов гораздо выше изначально, поэтому она заметно возрастёт в ближайшее время.