В России появится новый сорт нефти. Об этом сообщил вице-президент российской компании "Транснефть" Сергей Андронов. Отметим, новый сорт нефти будет формироваться на основе сырья, добываемого на территории Татарстана, Башкирии, Удмуртии и частично Оренбургской области. Содержание серы в такой нефти будет соответствовать отметке в 2,1-2,3%.

Как пояснил НСН член Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Рустам Танкаев, суть идеи - не в создании нового сорта нефти как такового, а в улучшении качества уже существующих:

«Сейчас наличие высокосернистой нефти в составе марки Urals сильно снижает качество последней. При этом, подобная идея (по очистке от серы - НСН) возникала еще в конце 80-ых гг., когда было предложено создать банк качества, который позволил бы нефтедобывающим предприятиям как-то компенсировать потери от продажи качественной нефти по низкой цене. Это происходило как раз из-за наличия в ней примесей этой «тяжелой» нефти. Но тогда эта идея так и не была реализована», - отметил эксперт.

«Позже этот вопрос неоднократно поднимался, но единственное, к чему тогда пришли, это к разделению потоков. На Туапсе пошла Siberian Light – самая качественная наша марка, сопоставимая с Brent, а на Новороссийск и Приморск – Urals», – пояснил в интервью НСН Танкаев.

«И вот, видимо, вновь решили отделить этот поток «тяжелой» нефти. С одной стороны, башкирские предприятия от этого проиграют, потому что цена на их нефть будет минимальной. С другой - выиграют, так как цена будет распространяться на весь поток без ограничений по поставке. Значит, можно будет продать весь имеющийся запас. Раньше этому препятствовала система «Транснефти», установившая для Башкирии квоту в 300 тыс. тонн в год. А вот «Татнефть» потеряет однозначно, потому что на территории ее действия находятся узлы «Транснефти» – в первую очередь, Альметьевский, и отказать в поставке нефти «Татнефть» не сможет. Раньше вся «тяжелая» башкирская нефть уходила в систему «Транснефти», снижая качество марки Urals. Теперь же, когда ее выделят в отдельный поток, «Татнефть» будет получать меньше денег», - предполагает аналитик.

«Понятно, почему подобное обсуждение вновь возникло, - продолжает специалист. Мировые цены на нефть падают, и компании стремятся хоть как то увеличить цену на свою продукцию. Сделать это можно путем увеличения качества нефти. Но, чтобы повысить качество нашего основного российского сорта Urals, из него необходимо убрать «тяжелую» башкирскую и татарскую нефть. Уже после этого можно будет говорить о новом сорте нефти и искать для него свои рынки сбыта. В Европе, к примеру, еще остались заводы, ориентированные на переработку мазута – как раз к нему и будет близок по качеству новый сорт», - заключил Танкаев.

Добавим, что проект, ориентировочная стоимость которого составляет 2,5 миллиарда рублей, прорабатывается "Транснефтью" по поручению Минэнерго РФ. Ожидается, что он позволит транспортировать до 23 миллионов тон нефти в год.