Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил правительству разработать инвестиционный проект для закупки локомотивов на 39,8 млрд рублей, сообщается на сайте правительства.

Первый зампред думского комитета по транспорту Михаил Брячак рассказал НСН, где взять эти деньги:

«Обновление тягового парка, который остаётся в ведении РЖД, на российских стальных магистралях происходит постоянно. И эти почти 40 млрд рублей будут взяты не из бюджетных средств, а из внутренних ресурсов железной дороги», - заявил НСН Брячак.

По словам депутата, обновление тягового подвижного состава на внутренних линиях способны обеспечить исключительно российские предприятия, в частности такие гиганты, как «Уралвагонзавод».

Исключение, пояснил парламентарий, составляют лишь скоростные магистрали Москва – Санкт-Петербург или Москва – Нижний Новгород. Для них РЖД приобрело «Сапсаны» — высокоскоростные электропоезда из семейства Velaro производства германской компании Siemens.

Напомним, в своём распоряжении Медведев также поручил Минтрансу, Минпромторгу и Минэкономразвития обеспечить приобретение моторвагонного подвижного состава в объёме «не менее 400 единиц» с участием РЖД, Центральной пригородной пассажирской компании и Государственной транспортной лизинговой компании.

Тяговый подвижной состав в современных условиях представляют электровозы, тепловозы, газотурбовозы. К этому понятию не относятся, например, электропоезда и дизель-поезда, которые классифицируются как подвижной состав с распределённой тягой.