Генеральный директор «АвтоВАЗа» Бу Андерссон покинет свой пост 9 марта, после чего будет назначен на руководящий пост в «Ростех». Об этом НСН сообщил источник, близкий к правлению автоконцерна.

В «Ростехе» не смогли прокомментировать эту информацию для НСН.

Слухи об отставке Бу Андерссона ходят с начала года. 4 марта «Интефакс» со ссылкой на источник, близкий к акционерам, сообщил, что новым главой «АвтоВАЗа» будет назначен ставленник альянса Renault-Nissan. Другой источник агентства утверждает, что управлять предприятием могут назначить вице-президента Nissan, главу бренда Datsun Венсано Кобе. Ранее он уже входил в совет директоров автоконцерна.

НСН попыталась прояснить ситуацию, связавшись с руководителем пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергеем Ильинским, который, однако, заявил, что не комментирует слухи, а Бу Андерссон продолжает свою работу.

Председатель профсоюзного комитета МПРА Самарской области Пётр Золотарёв рассказал, что слухи об отставке Бу Андерссона на заводе «АвтоВАЗа» ходят уже давно и настойчиво.

«Те действия, которые он начал предпринимать, став президентом АвтоВАЗа – а это, прежде всего, массовые сокращения работников предприятия, вызвали недовольство работников и социальную напряжённость в обществе. И этим сразу же воспользовались. КПРФ, например, стала поднимать эту тему и говорить, что его нужно убрать, Андерссон — главный виновник всего, он иностранец, разрушает страну и обижает наших людей», — заявил эксперт.

Он также считает, что Андерссон — несамостоятельная фигура.

«Это касается принятия стратегии деятельности предприятия. У него есть руководители – это собственники "АвтоВАЗа", которые говорят Андерссону что и как делать, и он это выполняет. По большому счёту, он только исполнитель, а не законодатель и его вина минимальна. Говоря об экономической ситуации автоконцерна, о том, что предприятие терпит большие убытки, то я считаю, что всему виной сложная экономическая ситуация в стране, ответственность за которую несёт руководство страны. Покупательная способность населения в разы и, естественно, спрос на автомобили, как на дорогостоящий товар, сразу же упал», — рассказал Пётр Золотарёв.

Поэтому, уверен он, какой бы не был Андерссон, положение «АвтоВАЗа» и других автопредприятий промышленности сейчас в упадке.

«Всему виной экономическая ситуация в стране, а не то, что Бу Андерссон что-то не так сделал. Ну и ещё один фактор — отставка Андерссона — это кость избирателям перед началом предвыборной капании. Таким образом, власть хочет успокоить население и не раздражать его перед выборами», — заключил глава профсоюза в беседе с НСН.

Напомним, Бу Андерссон стал главой «АвтоВАЗа» в 2014 году. Начав работу на этой должности, он сразу же стал менять принципы работы предприятия. Началось сокращение управленцев и дочерних фирм, была развёрнута кампания за чистоту на производстве, был распродан корпоративный парк дорогих иномарок. Помимо этого Бу Андерссон внедрил на «АвтоВАЗе» стандарты качества альянса Renault-Nissan и запустил в производства новые модели — Lada Vesta, X-Ray, Kalina Cross, Lada 4x4 Urban.