Полёты из аэропорта Краснодара могут быть приостановлены из-за того, что компания «Трансстрой» не успевает завершить реконструкцию взлётно-посадочной полосы (ВПП): ремонт начался летом 2012 года и должен был закончиться в 2014 году. Кто теперь будет финансировать окончание реконструкции полосы в краснодарском аэропорту, пока непонятно.

О том, что порту угрожает ограничение полётов вплоть до закрытия на несколько месяцев, говорится в письме врио губернатора Кубани Вениамина Кондратьева президенту Владимиру Путину от 28 мая.

Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Комаров в беседе с НСН назвал историю скандальной и посоветовал сменить подрядчика. Закрытие аэропорта в разгар курортного сезона, добавил он, грозит убытками для Краснодарского края, причём не столько экономическими, сколько репутационными.

«Если хозяйствующие субъекты не договорятся об окончании ремонта взлётно-посадочной полосы, аэропорт действительно закроют. Исправить положение можно сменой подрядчика. Но это будет связано с вопросами финансирования, которое было вложено в подрядчика. То есть возможны длительные судебные процессы», - заявил Комаров.

Он выразил уверенность, что в подобных случаях необходим системный подход со стороны государства.

«Надеюсь, Минтранс продемонстрирует его в самое ближайшее время. Нужно проанализировать произошедшее, исправить ситуацию и не допустить повторения в будущем. За этим должна следить Администрация гражданских аэродромов (ФГУП «АГА»). По идее, в случае с Краснодаром она должна была своевременно подать сигнал тревоги», - добавил собеседник НСН.

По словам Комарова, та же компания "Трансстрой" задерживает достройку третьей ВПП и в московском аэропорту «Шереметьево», что существенно влияет на планы реконструкции этого порта.

Но эксперт убеждён, что истории с аэропортом Краснодара и «Шереметьевом» не имеют никакого отношения к коррупции. «Во втором случае проблема осложняется нерешённостью вопросов с землеотводом под строительство ВПП-3, и это подвесило стройку – невозможно делать полосу на земле, собственник которой неизвестен. В Краснодаре же не до конца урегулированы вопросы финансирования трёх хозяйствующих субъектов со стороны ФГУП «АГА», - пояснил НСН Комаров.

Отметим, аэропорт Краснодара является седьмым по размеру в России. По итогам 2014 года аэропорт Краснодара обслужил 1,4 млн человек.