Самолет Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» (МАУ) потерпел крушение практически через две минуты после вылета из аэропорта Тегерана. По заявлениям представителей МАУ, авиалайнер был новый, всего 3,5 года, а украинский экипаж - опытным. Власти Ирана сразу же заявили, что самолет упал «по техническим причинам» - из-за возгорания в одном из двигателей. Версию теракта или ракетной атаки поначалу исключили и представители Киева в Иране, однако потом пресс-служба украинского МИД убрала эту деталь из сообщения.

Тот факт, что в ночь крушения Boeing 737 ПВО Ирана были приведены в боевую готовность, вызывает дополнительные вопросы. Напомним, власти Ирана тогда же отчитались о ракетных ударах по базам с американскими военными в Ираке – и, вероятно, могли ожидать ответной атаки.

Об этом в эфире НСН упомянул и заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник. По его мнению, в «технической» версии крушения «Боинга» в Иране есть много странностей.

«Почему экипаж не управлял этим самолетом, почему не выполнил маневр захода на аэродром в Тегеране даже при пожаре в одном двигателе – большие вопросы. <…> От потери тяги на одном двигателе или его возгорании самолеты не падают», - заявил эксперт. Он добавил, что модели двигателей Boeing 737 сейчас доработанные и безопасные, и второй двигатель вполне мог бы работать в автономном режиме еще четыре часа.

«"Черные ящики" расшифруют – мы поймем, была ли потеря тяги второго двигателя, почему пилоты не выполнили маневр, отключили ли системы подачи топлива, электричества и воздуха в загоревшийся двигатель», - добавил Юрий Сытник.

Между тем, Иран отказался передавать найденные «черные ящики» представителям Boeing. Эксперты предполагают, что это можно объяснить тем, что Boeing американская компания, а Иран конфликтует с США. Уже известно, что расследование будет проводиться в Иране, и к нему допустят представителей Украины.

При крушении погибли 177 человек, среди которых были украинцы, иранцы, шведы и канадцы. Неназванный представитель спецслужб Канады уже сообщил журналистам Reuters, что подтверждений версии о попадании ракеты нет. Зато якобы есть данные о возможном перегреве двигателя.