«Смотрят, как тонет»: В крахе автоконцерна Volkswagen обвинили власти Германии
Volkswagen - это национальный бренд Германии, правительство страны просто смотрит, как немецкое достояние тонет, сказал НСН Вячеслав Жигалов.
Китайские автопроизводители выжидают момент, чтобы купить активы немецкого концерна Volkswagen дешевле, а в будущем наращивать свое присутствие на европейском континенте, сказал в эфире НСН глава «Союза автомобильных дилеров России» Вячеслав Жигалов.
Китайские чиновники и автопроизводители следят за закрытием немецких заводов, особенно предприятий Volkswagen, сообщило ранее агентство Reuters. По информации источника, знакомого с позицией китайского правительства, покупка таких заводов позволит Китаю усилить влияние в немецкой автомобильной промышленности. Такой шаг может стать одной из самых политически чувствительных китайских инвестиций на данный момент. Жигалов предрек закрытие многих заводов Volkswagen в Германии.
«Здесь в чистом виде использование ситуации, поскольку дела у концерна плохи, они объявили о закрытии трех заводов. Думаю, закроется еще больше. Это хороший момент для того, чтобы спастись концерну Volkswagen, а также для основательного захода китайских производителей на европейский рынок. Смысл в том, чтобы дешево купить активы Volkswagen, а дальше уже развивать свое присутствие в Европе. В России, например, уже представлены китайские Jetta, очень похожие на немецкие авто от Volkswagen», - сказал собеседник НСН.
По его словам, немецкому концерну может понадобиться помощь правительства страны, однако ожидать от властей можно чего угодно.
«Volkswagen - это национальный бренд Германии. Я не понимаю, как можно так относиться к достоянию страны, отпустив его и смотря, как оно тонет. Я все же надеюсь, что правительство предпримет какие-то усилия для спасения концерна. Однако, видя, что там творится на политическом уровне, можно ожидать всего», - заключил эксперт.
Ранее автоэксперт Андрей Ломанов в разговоре с НСН заявил, что сегодня на мировом рынке автомобилей происходит экономическая революция, поскольку европейские марки не успевают за технологическим развитием отрасли, в отличие от китайских машин.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Количество пострадавших при ДТП с электробусами в Москве увеличилось до 14 человек
- РЖД начали блокировать ботов, скупавших билеты на южные направления
- СМИ: Генпрокуратура требует запретить «Рижский хлеб» из-за связи с экстремизмом
- В Пентагоне заявили, что сделка по оружию для Украины от союзников лишь начата
- В Подмосковье в подвале дома погибли пожилые супруги и их 15-летний внук
- Число пострадавших при атаке БПЛА на Воронежскую область выросло до 27 человек
- Трамп отказался передавать Киеву дальнобойные ракеты
- Пять треков и два дуэта: Солист «Иванушек» рассказал о планах на будущее
- СМИ: Путин намерен продолжить военную операцию на Украине после угроз Трампа
- Россиян предупредили о рисках для авторынка из-за пошлин на машины из Китая
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru