«Смотрят, как тонет»: В крахе автоконцерна Volkswagen обвинили власти Германии
Volkswagen - это национальный бренд Германии, правительство страны просто смотрит, как немецкое достояние тонет, сказал НСН Вячеслав Жигалов.
Китайские автопроизводители выжидают момент, чтобы купить активы немецкого концерна Volkswagen дешевле, а в будущем наращивать свое присутствие на европейском континенте, сказал в эфире НСН глава «Союза автомобильных дилеров России» Вячеслав Жигалов.
Китайские чиновники и автопроизводители следят за закрытием немецких заводов, особенно предприятий Volkswagen, сообщило ранее агентство Reuters. По информации источника, знакомого с позицией китайского правительства, покупка таких заводов позволит Китаю усилить влияние в немецкой автомобильной промышленности. Такой шаг может стать одной из самых политически чувствительных китайских инвестиций на данный момент. Жигалов предрек закрытие многих заводов Volkswagen в Германии.
«Здесь в чистом виде использование ситуации, поскольку дела у концерна плохи, они объявили о закрытии трех заводов. Думаю, закроется еще больше. Это хороший момент для того, чтобы спастись концерну Volkswagen, а также для основательного захода китайских производителей на европейский рынок. Смысл в том, чтобы дешево купить активы Volkswagen, а дальше уже развивать свое присутствие в Европе. В России, например, уже представлены китайские Jetta, очень похожие на немецкие авто от Volkswagen», - сказал собеседник НСН.
По его словам, немецкому концерну может понадобиться помощь правительства страны, однако ожидать от властей можно чего угодно.
«Volkswagen - это национальный бренд Германии. Я не понимаю, как можно так относиться к достоянию страны, отпустив его и смотря, как оно тонет. Я все же надеюсь, что правительство предпримет какие-то усилия для спасения концерна. Однако, видя, что там творится на политическом уровне, можно ожидать всего», - заключил эксперт.
Ранее автоэксперт Андрей Ломанов в разговоре с НСН заявил, что сегодня на мировом рынке автомобилей происходит экономическая революция, поскольку европейские марки не успевают за технологическим развитием отрасли, в отличие от китайских машин.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- В Омской области расширили запрет на работу мигрантов с патентом
- Врач объяснила, почему зимой появляются симптомы аллергии
- Автосервисы в России предупредили о росте цен на ремонт к 2026 году
- Россиян предупредили о схеме мошенничества с поддельными курьерами
- Директор Uma2rman опровергла слухи о падении спроса на группу
- Россиянам объяснили, почему вырастут цены на связь в 2026 году
- Опыт Москвы по поддержке участников СВО начали масштабировать по всей стране
- Дешевле на 40%: Блогер Wylsacom назвал безопасной покупку «серых айфонов»
- Юрист объяснил, кому и за что платят 13-ю зарплату в России
- Тайные договоренности: Почему РКН тянет с блокировкой WhatsApp
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru
