В Госдуме появилось предложение всем автомобилям в базе ГИБДД присвоить экологический класс. Письмо с такой инициативой депутат Михаил Старшинов направил начальнику ГУОБДД МВД России Михаилу Черникову, сообщают «Известия». Автор идеи отмечет, что при регистрации транспортного средства сотрудники Госавтоинспекции не фиксируют должным образом сведения о его экологическом классе. По данным Старшинова, более чем у половины автомобилей в России отсутствуют такие сведения. Он предлагает считать автомобиль без отметки об экологическом статусе транспортным средством с высоким уровнем выброса вредных веществ, на который распространяются ограничения на проезд.

Генеральный директор Академии водительского мастерства, автоспортсмен Александр Каминский отметил в эфире НСН разумность этой идеи, учитывая не самую лучшую ситуацию с экологией в стране, особенно, в крупных городах.

«Главная цель - неэкологичные грузовики, их гораздо больше легковых автомобилей такого плана. Когда едешь за каким-то грузовиком, явно не этого года выпуска, сразу по запаху и состоянию автомобиля понимаешь, что там, скорее всего, нет экологического класса.

Процент неучтённых легковых машин достаточно маленький, потому что автопарк постоянно обновляется. Даже, если взять «девятки», «десятки» ВАЗа, они все уже идут с двигателями Евро-3, некоторые Евро-2, у всех стоят катализаторы и у всех есть экологический класс. Может, в некоторых регионах больше легковых машин без экологического класса, вероятно, есть места, где только на них и ездят, но я таких не знаю», - отметил собеседник НСН.

С июля прошлого года в правила дорожного движения введены новые знаки, которые призваны способствовать улучшению экологической ситуации в России. Причём не дорогах они пока не установлены. Знаки будут запрещать въезд в определенные районы для автомобилей с высоким уровнем выброса вредных веществ (имеющих двигатели класса «Евро-0», «Евро-1» и «Евро-2»).

На какие именно территории распространится запрет, информации пока нет. Однако эксперты предполагают, что автомобилям с низким экоклассом нельзя будет въезжать в пределы московской и петербургской кольцевых трасс.

Впрочем, некоторые связывают предложение о тотальном присвоении экологического класса всем ТС со стремлением увеличить продажи автомобилей. Однако не все граждане могут легко и безболезненно поменять старые автомобили на более подходящие по этому параметру.