Автоэксперт: Запрет грязных машин в Москве не связан с экологией
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в эфире НСН раскрыл причины запрета въезда в пределы МКАД старых автомобилей.
Владельцам автомобилей экологическим классом ниже Евро-2 могут запретить въезд в Москву с 2021 года, а автомобилям класса ниже Евро-3 - въезд в пределы Третьего транспортного кольца, сообщает «Комсомольская правда». Автором идеи выступил Совет по правам человека при президенте РФ. Член СПЧ Сергей Цыпленко пояснил изданию, что целью проекта служит улучшение экологической обстановки в столице после многочисленных обращений граждан.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в беседе с НСН предположил, что законопроект в первую очередь направлен на ликвидацию пробок на столичных дорогах.
«Запрет на въезд для определенной категории автомобилей приведет к тому, что часть автомобилей не будет заезжать в центр Москвы, в результате чего пробок будет меньше. Эти машины поедут на третье транспортное кольцо и на МКАД, для них это будет единственным доступным маршрутом. При этом многие обладатели автомобилей с низким экологическим классом могут и не отказываться от своих автомобилей, если редко бывают в центре Москве», - пояснил Шкуматов.
Координатор «Синих ведерок» обратил внимание, что необходимо устранить путаницу в классификации экологического класса автомобилей и навести порядок в документах.
«Тут другая проблема вырисовывается. Дело в том, что очень многие автомобили вообще не имеют упоминаний об экологическом классе, несмотря на то, что экологический класс этих автомобилей Евро-3, даже Евро-4. Поэтому владельцы таких автомобилей тоже начнут получать штрафы наравне с владельцами машин, которые не соответствуют требованиям по экологическому классу. Сначала надо привести в порядок базу данных, документы автовладельцев, внести изменения в ПТС в графу «экологический класс». После этого можно говорить об ограничениях», - подчеркнул автоэксперт.
Позже столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры уточнил, что ограничения могут коснуться только тяжелых грузовиков и автобусов, въезд для легковых автомобилей в указанные зоны не будет запрещён.
Введение экологических зон для транспорта обсуждается в Москве уже больше десяти лет. Законопроект об ограничении въезда был подготовлен еще при Лужкове, однако так и не был воплощен в жизнь. Летом 2018 года Госавтоинспекция добавила в правила дорожного движения знаки, ограничивающие движение транспорта с двигателями класса «Евро-0», «Евро-1» и «Евро-2». Однако на столичных дорогах они так и не появились.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Путин заявил, что экономике РФ предстоит пройти по острому лезвию
- СМИ: Индия перешла «красные линии», отправив военных на учения «Запад-2025»
- Узбекистан направил ноту из-за нападений на своих граждан в Приморье
- СМИ: Подозреваемый в убийстве Кирка приехал к университету за несколько часов до выступления
- В Соцфонде рассказали о выплатах беременным женам призывников
- Треть школьников проводят за «домашкой» два часа в день
- В Подмосковье арестован бизнесмен Амирханян по делу об убийстве Кивы
- СМИ: Размер утильсбора вырастет до 10 млн рублей
- Разница в зарплатах богатых и бедных россиян составляет 7,5 раз
- Трамп считает санкции Европы по отношению к России мягкими
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru