России нужны новые военно-транспортные самолеты, потому что нынешние уже исчерпывают свой летный ресурс. В тоже время последняя разработка – Ил-112В показала, что у нас в значительной степени утрачена культура проектирования, так как самолет получился тяжелый, заявил экс-конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич с Telegram-каналом «Радиоточка НСН».

12 августа – дата основания Военно-воздушных сил России. В 1912 году был издан приказ, который передал вопросы организации военного воздухоплавания отдельной части царской армии. По словам Лукашевича, для процветания ВВС России предстоит довести до ума начатое.

«В первую очередь я говорю об истребителе Су-57. Его нужно сделать полноценным боевым самолетом пятого поколения и, хотя бы 60-70 машин, которые были заказаны, поставить в войска. По нему есть вопросы, касающиеся заметности в радиолокационном диапазоне. Нужно создать и новый бомбардировщик, потому что Ту-160 больше теперь для парадов. Конечно, он уникальный, но не соответствует современным требованиям. Нужны и новые военно-транспортные самолеты, потому что Ан-124 «Руслан» уже исчерпывают свой летный ресурс, а модернизировать его достаточно сложно. Основной самолет, который у нас остался, Ил-76. Хорошая, неприхотливая, универсальная машина, но исчерпала себя. Ведь еще в СССР Ил-76 делали замену на Ан-70, но Союз развалилась и необходимость в нем отпала. Последняя разработка Ил-112, который должен был заменить Ан-24 и Ан-26, показала, что культура проектирования в значительной степени утеряна. Машина получилась очень тяжелой, и заказчик отказался. Ниша не занята, но и пока не столь критична, как с Ан-26, который вылетывает свой ресурс. Через года два летать будет не на чем», - сказал Лукашевич.

Собеседник «Радиоточки НСН» отметил, что в советское время военные самолеты постоянно проверялись в конфликтах. Перед Россией реальный вызов, по его словам, возник только сейчас.

«Любые военные действия проверяют состояние авиации. В СССР постоянно были войны – корейская, вьетнамская, арабские. Наши самолеты постоянно воевали и сталкивались они с машинами главного потенциального противника России – США. Современная Россия ни с кем не воевала – не было противодействия в Чечне, Грузии, Сирии. Сейчас наша авиация столкнулась с серьезной боевой ситуацией, потому что у украинцев тоже советские самолеты», - отметил Лукашевич.

В гражданской авиации, по словам эксперта, нужно наладить выпуск самолета МС-21.

«Нам надо довести д сертификации и выпустить на линию МС-21, потому что в гражданской авиации ситуация хуже, чем в военной, там просто не на чем летать. Если говорить в целом об авиапроме и сможем ли мы его поднять на достойный уровень, то я отвечу: нет», - резюмировал Лукашевич.

Ранее СМИ сообщали, что российские авиакомпании разбирают самолеты на запчасти.