Взялись за агрегаторы. В профсоюзе таксистов призвали ужесточить контроль в отрасли
Евгений Грэк заявил НСН, что службы столичного такси нарушают многие пункты российского законодательства.
Московская административная дорожная инспекция потребовала у агрегаторов такси прекратить подключать к своим сервисам водителей с иностранными правами и без опыта вождения.
Агрегаторы такси зачастую нарушают российское законодательство, но это ни к чему не приводит, так как отсутствует проработанная система контроля служб такси, заявил в интервью Telegram-каналу «Радиоточка НСН» координатор движения «Стоп нелегал», советник главы профсоюза таксистов Евгений Грэк.
«У нас проблема давным-давно назревшая. Непонятно, почему раньше не требовали того, что необходимо по действующему законодательству. У нас граждане с иностранными водительскими удостоверениями не имеют права работать в коммерческих перевозках, а также водители со стажем менее трех лет не могут заниматься пассажирскими перевозками. Требование – это хорошо, а как все будет исполняться и контролироваться – вопрос. Долгие годы, когда мы задавали московским властям вопрос, почему не предпринимаются меры против агрегаторов, которые жестко нарушают действующее законодательство, нам рассказывали про какие-то профили, которые будут введены через какое-то время, рассказывали о невозможности повсеместного контроля и так далее», - рассказал Грэк.
По его словам, агрегаторы нарушают закон и в вопросах формирования цен на услуги, когда указывают на якобы повышенный спрос или неблагоприятные погодные условия.
«По поводу стоимости поездок, агрегаторы давно играются с пассажирами. Мы проводили несколько экспериментов в рамках профсоюза таксистов совместно с движением «Стоп нелегал» и установили, что те цены, которые назначаются, они не имеют ничего общего с количеством свободных автомобилей и повышенным спросом. Иногда оценивается, насколько человек часто пользуется услугами такси, насколько дорогое у него устройство, через которое он заказывает. И большая часть этих денег остается у агрегаторов, а не у водителей. Повышенные коэффициенты являются нарушением законодательства. Агрегаторы очень красиво объясняют, что и погодные условия, и количество машин влияет на стоимость поездки, пассажир ведь никак не может это проверить», - добавил собеседник НСН.
Ранее сообщалось, что в Подмосковье водителей автобусов и такси будут допускать к работе только после вакцинации.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Россия оспорила в суде ООН решение ИКАО по делу MH17
- Трамп заявил, что только США могут вводить пошлины
- В Россию прибыли первые эвакуированные из сектора Газа россияне
- В Воронежской области подросток с молотком проник в здание школы
- В России предложили приравнять «обжор» к алкоголикам и наркоманам
- Трамп вновь перепутал Армению и Албанию, говоря о конфликте с Баку
- «Хождение по минам»: Войтинский о влиянии артистов на промо фильмов
- Кардиолог дал совет, как легче пережить магнитную бурю
- Путин обсудил с лидерами думских фракций ситуацию на фронте
- СМИ: ЕС может включить отказ от российского СПГ в новый пакет санкций
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru