Бездорожье на «люксе»: Новые китайские «Танки» не привлекут россиян
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал НСН, что на рынке новые внедорожники будут недешевыми ноунеймами.
Новый китайский внедорожник Tank не привлечет широкого внимания автомобилистов из-за своей неизвестности и достаточно высокой цены, заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в эфире НСН.
Китайская компания Great Wall Motor зарегистрировала в России новую торговую марку — GWM Tank. Таким образом компания готовится к продажам внедорожников Tank в России. Хайцеэр рассказал о перспективах автомобиля на российском рынке.
«Для нас в большинстве своем китайские автомобили – это темные лошадки. Мы пока видим только привлекательный внешний вид, очень хорошее внутреннее оснащение с точки зрения электроники. Если говорить об этом внедорожнике, я вижу правильные геометрические формы, которые позволят преодолевать бездорожье на чуть люксовом автомобиле. Как он себя будет вести, насколько он надежен, может показать только время. У нас не было длительных тест-драйвов, не было опыта эксплуатации. Выводы делать сложно», - отметил он.
По его словам, покупателей также может привлечь брутальный внешний вид автомобиля, а вот цена многих отпугнет.
«Модели Tank стоят по внешнему виду немного обособленно, у них более брутальный вид. Сегодня покупатель голосует рублем, покупательная способность глобально спала. Потребители делятся на три категории: первая категория покупает поддержанные машины, вторая (их уже больше 50%) покупает китайские внедорожники, третья покупает привычные машины, которые привозятся посредством параллельного импорта», - заметил собеседник НСН.
Хайцеэр объяснил, что «Танки» попадают в самый тяжело продаваемый сегмент. Состоятельные клиенты не всегда готовы переключаться на китайских производителей, а менее обеспеченные покупают модели дешевле.
«В данном случае речь идет о пяти миллионах и более, это цена не низкая. Для большинства сегодня невозможно приобрести машину за пять миллионов рублей. Экономику лихорадит, спланировать дорогостоящую покупку среднестатистическому россиянину сложно. Все машины от 4-6 миллионов тяжело продаются, потому что они для людей состоятельных ноунейм, а менее обеспеченные покупают машины в более низком ценовом сегменте, сегодня не хватает автомобилей бюджетных», - добавил он.
Ранее директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) и агентства Russian Automotive Market Research Татьяна Арабаджи в беседе с НСН рассказала, чем в России заменят премиальные шины на фоне ухода компаний.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Стартовали съемки телесериала, основанного на вселенной Гарри Поттера
- СМИ: Трамп приближается к «байденовскому» курсу по Украине
- Постпред США при НАТО: Жду реакцию Путина на слова Трампа
- Зеленский предложил назначить Шмыгаля министром обороны Украины
- Каллас сочла 50-дневный срок Трампа по Украине слишком долгим
- В МИД назвали генсека НАТО безграмотным на фоне слов о переговорах с Россией
- Гутерриш высказался об инициативе Трампа по новым санкциям против России
- В Кремле назвали опасными высказывания министра обороны Германии о России
- Пентагон не уточнил, что Трамп имел в виду под «17 Patriot» для Украины
- «Будет коллапс»: В Госдуме назвали заявления Трампа о пошлинах «запугиванием» России
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru