Технические решения для шин разработаны достаточно давно, поэтому не стоит гнаться за последними моделями, рассказал НСН член правления Союза Автосервисов, заместитель генерального директора ЕвроАвто Илья Плисов.

Уже на этой неделе в столичном регионе могут начаться снегопады и образоваться снежный покров, сообщили синоптики. Эксперты рекомендуют уже в ближайшее время сменить «обувь» у машины. Плисов отметил, что к выбору резины надо подходить с умом.

«Невероятное количество новинок на шинном рынке — во многом маркетинг. За десятилетия отрасль уже выработала основные подходы к составам резиновых смесей и рисункам протектора. Давно понятно, какие решения лучше отводят воду, какие работают на снегу и так далее. Технологии продолжают совершенствоваться, но далеко не каждая новинка означает принципиальный скачок. Поэтому гонка за моделью, которую выпустили буквально в этом году, часто не оправдывает себя. Маркетинг использует наше желание приобрести самое новое. Вместе с тем проверенные модели прошлого или позапрошлого сезона могут совершенно не уступать новинкам по важным для водителя показателям. Буквально год или два назад их тоже называли лучшими, и от появления следующей модели их качества никуда не исчезли. При оценке тормозного пути важен не бренд сам по себе, а реальные характеристики и состояние шин, состояние дороги и скорость автомобиля. Если ошибиться в выборе скорости даже на 10–20 километров в час, запаса для торможения или маневра может не хватить и на очень хорошей резине», — указал он.

Плисов добавил, что есть и другая грань — не стоит гнаться за девизной.

«В большинстве обычных дорожных ситуаций в среднем сегменте можно подобрать шины, которые обеспечат хороший уровень безопасности и комфорта. Я бы особенно осторожно относился к самым дешёвым предложениям неизвестного происхождения: такая экономия может обойтись себе дороже. У известных производителей в среднем сегменте есть всё необходимое для нормальной, безопасной повседневной эксплуатации — важно выбрать подходящую модель. Премиальные шины могут давать дополнительный запас по характеристикам, комфорту и ресурсу. Но есть здесь и эмоциональная составляющая: как в хорошем бутике, человек платит в том числе за известное имя и свои ожидания от него. Шины и диски для многих — ещё и часть внешнего образа автомобиля, определённый знак качества. Поэтому переплата может быть связана как с техническими преимуществами конкретной модели, так и с отношением покупателя к бренду. Отдельная тема — эксплуатация в спортивных режимах. Там свои требования, свои модели и гораздо большее значение имеют характеристики, которые при спокойной городской езде водитель может вообще не почувствовать», — подчеркнул он.

Ранее главный специалист столичного метеобюро Татьяна Позднякова назвала НСН лучшее время для перемены резины.