«Автодор» рассматривает инициативу увеличения допустимого скоростного режима на платных трассах своего подчинения. Например, на Центральной кольцевой автомобильной дороге скоростной порог может увеличиться до 150 км/ч.

Эксперт региональной тематической площадки Общероссийского народного фронта «Безопасные и качественные автомобильные дороги в Московской области» Андрей Цэрнэ предложил вместо повышения скоростного порога уменьшить «не штрафуемый люфт».

«Самый большой плюс платных дорог – это механическое разделение потоков. Барьерное ограждение между встречными полосами – это, наверное, самый главный элемент предотвращения ДТП с тяжкими последствиями. По поводу скоростного режима 130 км/ч, что уж там лукавить, допустимые 20 км/ч все превышают. Лучше было бы уменьшить этот не штрафуемый люфт», - сказал Цэрнэ передает «Радио1».

По его словам, лишь повышение штрафов наведет порядок на дорогах и снизит количество аварийных ситуаций.

«У нас сейчас штрафы не маленькие, но почти на порядок ниже, чем в Европе. Чёткое соблюдение скоростного режима – 110 либо 130 км/ч – это не столь важно. Если мы поднимем штрафы, эффект будет больше. Люди начинают понимать, что нарушения сильно бьют по карману», – пояснил специалист.

Ранее гендиректор Академии водительского мастерства Александр Каминский в эфире НСН напомнил, что увеличение скоростного режима на трассах, согласно опыту, только улучшает дорожную ситуацию.