Авиационная промышленность в России развалена, персонала в этой отрасли не хватает, объяснил в пресс-центре НСН президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.

«Авиационная промышленность развалена, двигателестроение потихоньку-потихоньку оживает. Персонала нет, нет людей. Раньше в Ульяновске «авиастар» был, огромный город был построен специально для рабочих, которые трудились на сборке, были другие заводы, которые отдельно делали гидравлику, приборы… Нет ни ПТУ, ни техникумов, это большие деньги надо вкладывать, чтобы было развитие а у нас учетная ставка 17%. Какой бизнес может иметь рентабельность больше 17%? Нужны целевые кредиты дешевые... Очень мощные задач стоят перед правительством. Это надо было давно делать! Не надо было резать даже самолеты. Вы, наверное, помните, что 28 самолетов Ту-154 с ресурсом были разрезаны гильотиной гидравлической и сданы на цветной металл, когда «Аэрофлот» собирался получать Boeing и Airbus. А можно было их законсервировать, использовать», - напомнил Дельдюжов.

Ранее главный редактор Avia.ru Роман Гусаров в пресс-центре НСН заявил, что Евросоюз, скорее всего, попытается сохранить прибыль, получаемую от лизинга самолетов.