«Нельзя обнаружить!»: Авиадиспетчеры объяснили, почему не готовы «отвечать» за птиц
Сергей Ковалев заявил НСН, что на диспетчеров пытаются переложить ответственность аэропорта и экипажа, в случае ЧП с птицей оплачивать ремонт теперь будут диспетчеры.
Обнаружить птицу на взлетно-посадочной полосе зачастую невозможно, диспетчер не может постоянно смотреть в бинокль, так как наблюдает за воздушными судами на взлет и на посадку, заявил НСН президент профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев.
Авиадиспетчеры пожаловались главе Росавиации на появившуюся у них с 1 сентября обязанность визуально следить за полетами птиц в районе аэродромов во время взлёта и посадки судов. Авторы обращения считают, что это отвлекает от главной обязанности визуально контролировать взлетающие воздушные суда и занятость взлетно-посадочной полосы, пишет РБК. Ковалев признался, что Минтранс не понимает претензий диспетчеров.
«Птица на взлетно-посадочной полосе – это маленький объект, который зачастую невозможно увидеть, с биноклем диспетчер не может сидеть постоянно, при высокой интенсивности он должен наблюдать одновременно несколько мониторов, он наблюдает за воздушными судами на взлет и на посадку. В бинокль можно наблюдать, когда целенаправленно ищешь птичку, и даже при этом ее невозможно обнаружить. В Шереметьево проводили эксперимент в прошлом году, диспетчер не знал об эксперименте, по команде вывозили птицу, которая повторяла контуры обычной птички. Диспетчер ее так и не смог обнаружить ни разу, несколько этапов было. А руководитель полетов знал об эксперименте, но все равно не смог обнаружить птицу с диспетчерской вышки», - объяснил он.
По его словам, на диспетчеров просто пытаются переложить ответственность аэропорта и экипажа, в случае ЧП с птицей оплачивать ремонт самолета теперь будут диспетчеры.
«Введение данной обязанности – это перекладывание ответственности с аэропортовых служб, с экипажа, который оценивает ситуацию перед взлетом и посадкой. Итогом такого перекладывания ответственности будет то, что птичка попала в двигатель, двигатель вышел из строя, а оплату ремонта повесят на диспетчера. Зарплаты диспетчера не хватит, чтобы это оплатить. Поэтому мы и просим отменить правило, но нам идут «отписки», Минтранс ответил, что не видит никаких противоречий в этом», - рассказал Ковалев.
Также Ковалев отметил, что проблемы с птицами существуют на всех аэродромах, решать этот вопрос нужно на уровне наземных служб аэропорта.
«Срывы из-за птиц случаются. Диспетчер всегда информирует о птицах, если их видит. Задержки рейсов бывают, случается попадание птиц в двигатели. Наземные службы отпугивают птиц шумами и специальными средствами, поэтому отпугнуть птиц получится быстро при обнаружении. Но для этого нужно быть в постоянном режиме контроля. Не все аэродромы имеют технические возможности и достаточно персонала по отпугиванию птиц. Проблема с птицами есть на всех крупных аэродромах, в Москве особенно, зачастую в непосредственной близости от аэродромов находятся свалки, возле которых много птиц», - отметил собеседник НСН.
Ранее столкновение самолета со стаей птиц сорвало вылет лайнера из Тюмени в Москву. Представители авиакомпании решили выполнить полет на резервном судне. Пассажиры получили все предусмотренные федеральными авиационными правилами и стандартами услуги, передает «Радиоточка НСН».
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Стало известно об отмене визита премьера Украины в Швейцарию
- В НАТО пообещали Киеву перемены на поле боя
- У подозреваемого в покушении на бизнесмена в Москве найден схрон оружия
- СМИ: ФАТФ примет решение о внесении РФ в черный список
- СМИ: В Турции расследуют обнаружение тела пропавшей россиянки
- Надежда Бабкина назвала квадроберов «хворыми на голову»
- Зеленский представит «план победы» на заседании Евросовета 17 октября
- Концерт рэпера Tekashi 6IX9INE в Москве перенесли
- Минфин предложил увеличить минимальную розничную стоимость крепкого алкоголя
- В Подмосковье предложили объединить Люберцы и Дзержинский
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru