В карельском селе Суоёки, где когда-то работал леспромхоз и кипела жизнь, работы практически не осталось. Многие жители перешли на натуральное хозяйство, а в летний сезон весомым подспорьем для них стал лес, попасть в который напрямую можно только по деревянному «Шаблинскому» мосту через реку Тарасьеки.

Также переправа позволяет попасть в центр поселения, Найстенъярви, а в объезд дорога занимает более 40 километров.

Мост ветшал, пока однажды не обрушился под весом грузовика.

После ЧП собралась инициативная группа, которую поддержали почти все соседи, — и работа закипела.

Самым сложным казалась материально-техническая база. Каждый вопрос приходилось решать отдельно. В частности, материалы выделил карельский Минприродресурс.

Работы по восстановлению моста селяне начали в январе, и к концу месяца основная часть была практически завершена. В реконструкции принял участие практически весь поселок, передает Федеральное агентство новостей.

Шаблинский мост уже вполне готов принять людей и легковые автомобили, но селяне хотят сделать сооружение безопасным и для автотранспорта, и для самого себя.

Как рассказали инициаторы стройки, даже те жители Суоёки, кто не мог помочь физически, поддерживали земляков финансово.

Ранее сообщалось, что канцлер Германии Ангела Меркель выступила с критикой в адрес Москвы и лично президента Владимира Путина, что Россия возвела мост в аннексированный Крым, который теперь мешает судоходству в Керченском проливе.

Канцлер заявила, что сооружение существенно повлияло на судоходство в этом районе, значительно его ухудшив.

В пресс-службе Крымского моста разъяснили канцлеру ФРГ, что арка моста располагается над фарватерным участком, который спроектирован с учетом прохода всех судов.

«Фарватерный участок Крымского моста спроектирован так, что обеспечивает беспрепятственный проход всех судов, формирующих судооборот, исторически сложившийся в портах Азово-Черноморского бассейна с учётом гидрологии Керченского пролива. Геометрические габариты участка акватории, его навигационно-гидрографическое обеспечение и глубины остаются неизменными вне зависимости от строительства и эксплуатации моста», — говорится в сообщении пресс-службы.