Турция с 1 июля поднимает плату за проход судов через Босфор и Дарданеллы
Турецкие власти с 1 июля на 15% увеличат стоимость прохода судов через проливы Босфор и Дарданеллы. Об этом сообщил министр транспорта и инфраструктуры республики Абдулкадир Уралоглу.
По словам Уралоглу, стоимость золотого франка, которая служит основой для расчёта сборов с судов, проходящих через турецкие проливы без остановки, будет повышена до $5,83.
Он напомнил, что ранее стоимость золотого франка оставался неизменным на уровне $0,8 в течение 39 лет, пока его начали постепенно увеличивать три года назад. Таким образом, новое изменение станет уже четвёртым по счёту обновлением тарифа.
Уралоглу также подчеркнул, что поступления от этих сборов позволяют Турции развивать необходимую инфраструктуру и системы мониторинга судоходства в проливах.
По данным турецких властей, только в 2024 году через проливы без остановок прошли более 51 тысячи судов, что принесло стране $227,4 млн дохода. Размер пошлин определяется на основе стоимости золотого франка с момента подписания Конвенции Монтрё в 1936 году — документа, восстановившего суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы, соединяющими Черное море со Средиземным, сообщает Telegram-канал «Радиоточка НСН».
Подписывайтесь на НСН: Новости | Дзен | VK | Telegram | Max
Горячие новости
- Лукьяненко заявил о нехватке книг в жанре настоящей научной фантастики
- «Пусть зацепят зрителя!»: Кинотеатры опровергли «демарш» против фильмов об СВО
- Юрист назвал самые распространенные мошеннические схемы для обмана дачников
- Мясников заявил, что каждый лишний килограмм веса «забирает жизнь»
- «В школу не устроиться»: Где работать учителям физкультуры
- Песков рассказал, что его дочь заговорила по-китайски раньше, чем по-русски
- «Где взять 10 триллионов?»: В Госдуме не видят решение проблем ЖКХ без «частников»
- В Севастополе десять детей пострадали при обрушении балкона школы
- Как «Звездные войны»: Кто пойдет смотреть новые экранизации Толкина
- «Схематозы» и палочка-выручалочка: В России констатировали крах концессий в ЖКХ
