Проект нового Кодекса об административных правонарушениях несет реальную угрозу инвестиционному климату, а также содержит риски для развития малого и среднего бизнеса. Как пишет РИА Новости, об этом говорится в письме бизнес-омбудсмена Бориса Титова, направленном премьер-министру Михаилу Мишустину. Источник отмечает, что Титов предложил главе кабмина провести совещание по данному вопросу на уровне правительства – на нём должны присутствовать представители предпринимательского сообщества. Одним из главных замечаний, представленных в письме Титова, стало «существенное увеличение размеров административных штрафов в проекте нового КоАП без какого-либо экономического обоснования, по отдельным административным правонарушениям повышение штрафов составляет десятки раз».

Советник Уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей Антон Свириденко в беседе в НСН выразил надежду на то, что эта версия КоАП «не пройдёт».

«Новый КоАП оптимизма не добавляет. В прошлом году все говорили о смягчении ответственности, а мы по многим пунктам, наоборот, получаем её ужесточение, получаем упрощение привлечения к этой ответственности. Вводим новые квалифицирующие признаки, такие, как, например, "грубое нарушение", "отягчающее обстоятельство". При этом не понятно, кто и как будет их квалифицировать. Мы до конца не искоренили проблему злоупотреблений и коррупции при контроле и надзоре, мы не создали идеальное администрирование. И если в таком виде всё это пустить в действие, то понятно, какой будет эффект. Когда у вас штраф увеличивается в 30 раз, то у проверяющего в 30 раз увеличивается соблазн привлечь нарушителя к ответственности. А у нарушителя появляется соблазн любыми способами этой ответственности избежать: как договориться с проверяющим или закрыть свой бизнес и просто исчезнуть с легального рынка. Поэтому какой-то пользы от ужесточения этих мер ждать сложно», - отметил Свириденко.

Кроме того, собеседник НСН напомнил, что в новом КоАП предлагается увеличить штрафы для автомобилистов.

«Чем они больше, тем чаще закрашивают номера, тем меньше стараются использовать авто. То же самое будет и в бизнесе – и он, естественно, этому не порадуется. Я не знаю, снизится ли количество субъектов малого и среднего бизнеса, но то, что здесь будут изобретаться самые изощрённые схемы – как с одной стороны, так и с другой, сомнений нет», - заявил эксперт.

Резюмируя, советник уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей подчеркнул, что, по его мнению, тот КоАП, который есть в этой версии, нужно «приостанавливать» и обсуждать широким фронтом.

«С тем же Минюстом, который является достаточно прогрессивным ведомством. Но тут они немного переборщили, потому что сейчас не то время, чтобы ужесточать административную ответственность», - считает собеседник НСН.

Добавим, бизнес-омбудсмен Борис Титов утверждает, что «мнение бизнеса при подготовке законопроектов фактически не учитывалось». Он указал на недостатки нового КоАПа: например, увеличение в несколько раз административных штрафов без экономического основания и продление срока давности привлечения к ответственности. По его мнению, это несет угрозу инвестиционному климату и развитию малого и среднего бизнеса.

В свою очередь, заместитель министра юстиции РФ Денис Новак заявил, что новая редакция проекта Кодекса об административных нарушениях (КоАП) будет доработана с учетом замечаний и предложений, поступающих в Минюст России, в том числе от предпринимателей.