Автодилеры перестанут нести убытки, если закрыть ввоз автомобилей несистемными игроками, заявил НСН генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

Около трети дилеров испытывают серьезные финансовые трудности и находятся на грани закрытия, сообщил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин Autonews.ru. С начала года в России закрылись около 200 автодилерских центров или примерно 5% от общего числа дилеров.

«Главная причина закрытий — отсутствие доходности в авторетейле. Все дилеры без исключения несут убытки, и поэтому некоторые вынуждены закрываться. Сейчас китайские компании, подобно саранче, приходят на российский рынок, оставляя после себя выжженную землю. То, что они сделали в Китае, сегодня происходит и в России. В таких условиях и при такой высокой ключевой ставке дилерам очень сложно существовать. Сегодня автомобили могут ввозить кто угодно: официальные дистрибьюторы, неофициальные дистрибьюторы, частные лица, перекупы, профессиональные участники рынка... В этом сегменте бизнеса произошел полный коллапс», - сказал он.

По его словам, в 2022-2023 годах Минпромторг разрешил всем и все, что начало создавать дополнительные проблемы для дилеров.

«Сегодня каждый может начать продавать автомобили. Такого быть не должно. Регулируя этот процесс, мы снова получим здоровый сегмент экономики, и дилерские центры смогут зарабатывать. Нужно ограничить ввоз автомобилей в Россию теми, кто не занимается этим профессионально, не является представителем производителя и не имеет дилерской сети», - полагает Ольховский.

Отсутствие на рынке продаж авто случайных людей, сделает его также безопасней для покупателей, отметил специалист. По его мнению, продажи продолжат падать из-за высокой ключевой ставки и ограничений автокредитов банками, но вряд ли он будет существенно ниже 1 млн штук в год.

«При объеме рынка в один миллион автомобилей в год даже просуществовать в таком режиме один или два года — это достаточно комфортная среда. Она создаст дополнительный спрос на будущий период, когда ставка упадет, автокредиты станут доступнее, а потребности в замене автомобиля существенно возрастут», - отметил Ольховский.

Ранее автоэксперт Алексей Курчанов подтвердил НСН, что угонять автомобили стали чаще из-за дефицита запчастей.