Счетная палата предложила российскому правительству пересмотреть финансирование содержания автодорог федерального значения. Согласно отчету ведомства, порядка 84% федеральных трасс соответствует нормативам, а среди региональных этот показатель составляет всего 44,2%. При этом, на содержание 1 км дорожной сети федеральной дороги в прошлом году выделялось 2,2 млн рублей, а региональной – 288 тыс рублей.

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов в беседе с НСН заявил, что «перераспределение недостаточного количества средств не поможет».

«Ведь денег не хватает ни на федеральные дороги, ни на региональные. Это простое математическое упражнение», - подчеркнул Шкуматов.

Он также добавил, что поддерживает предложение Счетной палаты о введении нормативов по содержанию автодорог.

«Есть капитальные затраты – это строительство новых автомобильных дорог и капитальный ремонт существующих. Также есть операционные затраты – убрать снег, посыпать песком, помыть дорогу, нанести разметку, ямку заделать и так далее. Счетная палата вела речь именно об операционных затратах. Разные дороги требуют разных операционных затрат. Смысл в том, что операционные затраты у нас крайне неравномерно распределены и нет нормативов так таковых. Хотя, отмечу, что эксплуатация дорог это не нанотехнология, это давно известный алгоритм. Счетная палата абсолютно права – нужно определить нормативы содержания автомобильных дорог и согласно им это финансирование выделять», - заключил собеседник НСН.

Счетная палата в своем отчете использовала данные шести субъектов РФ: Иркутской области, Карелии, Мурманской области, Забайкалья, Чувашии и Марий Эл.

Ранее НСН сообщала, что автодорога М-12, которая соединит Москву и Казань, будет платной. Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко отметил, что стоимость проезда составит примерно 2,5 рубля за километр. При общей протяжённости трассы в 800 километров автомобилисты будут платить примерно 1600 рублей за весь путь.