Ассоциация «Аэропорт», в которую входят более 30 воздушных гаваней, предупредила Минтранс о скором завершении сроков эксплуатации технических средств досмотра пассажиров и багажа в ряде аэропортов. Организация попросила ведомство не списывать оборудование по окончании срока службы, иначе аэропортам придется перейти на ручной досмотр, что вызовет многочасовые очереди и негативно повлияет на безопасность, пишет «Коммерсантъ».

Как отметили в ассоциации, срок эксплуатации техсредств иностранного производства для досмотра пассажиров и багажа составляет не более десяти лет, после их нельзя будет законно использовать. В некоторых воздушных гаванях сроки работы оборудования истекают в ближайшее время, но заменить его на новое не получится из-за санкций.

По данным «Коммерсанта», иностранные поставщики официально не отказывались от обязательств по сервису, однако некоторые без объяснения причин заморозили поставки по оплаченным договорам. Ассоциация «Аэропорт» отмечает, что примерно 90% аэропортов оснащены оборудованием из США, Великобритании, Германии и Финляндии, и на импортозамещение и переоснащение отечественной техникой уйдет не менее пяти лет.

Оставшимся без оборудования аэропортам придется перейти на ручной и визуальный досмотр, при котором могут возникнуть ошибки и «колоссальные многочасовые пробки» в зоне спецконтроля. Чтобы избежать этого, ассоциация предлагает вернуть практику «продления ресурсов». Однако в некоторых аэропортах считают, что такое решение не остановит устаревание техники и выход из строя, к тому же ранее продление ресурсов было платным, а сейчас участники рынка не готовы к подобным издержкам.

При этом руководители воздушных гаваней не ожидают тяжелых проблем с техникой. Так, в Пулково заявили, оборудование может работать и после истечения сроков эксплуатации «при обеспечении определенных технических характеристик», а при необходимости его можно заменить аналогами из РФ, Белоруссии и Китая. В Шереметьево рассказали, что все оборудование для досмотра иностранное и может работать еще как минимум пять лет, а поддержкой техники занимается российская компания.

Кроме того, производящая технические средства досмотра отечественная госкорпорация «Ростех» заверяет, что обладает мощностями для кратного увеличения объемов производства, если возникнет необходимость перехода на российское оборудование.