Экипажам, в составе которых, как правило, по три пилота, предстоит целые сутки соревноваться на сложнейшей трассе, что является настоящим испытанием и для гонщиков, и для всех команд. Однако, даже участие в "24 часах Ле Мана" для любой команды - большая честь и вопрос престижа.

В числе участников три экипажа российской команды SMP Racing: один в классе LMP2 и два в высшем классе LMP1. Под номером 11 выступят Виталий Петров, Михаил Алешин и Дженсон Баттон. По признанию многих экспертов эта тройка — явный претендент на гоночный подиум. В числе тех, кто разделяет это мнение — легендарный гонщик Фернандо Алонсо, который в этом году выступит на "Ле Мане" впервые (он поедет за команду "Тойота").

В составе экипажа под номером 17 — пилоты SMP Racing Егор Оруджев, Матевос Исаакян и Стефан Сарразан. Оруджев и Исаакян на "Ле Мане" — дебютанты, однако, ни сложность гонки, ни именитые соперники их не пугают. По словам пилота SMP Racing Егора Оруджева, они предпочитают просто сосредоточиться на своей работе, без лишних рефлексий.

"Когда ты на трассе, ты не думаешь, кто там тебя обгоняет: Алонсо или еще кто-то. Это не важно. А если ты об этом думаешь, значит ты не достаточно сконцентрирован на своей работе и обращаешь внимание на совершенно ненужные вещи", - подчеркнул спортсмен.

Третий экипаж, под номером 35: Виктор Шайтар, Норман Нато и Харрисон Ньюи. Виктор - опытный пилот, за плечами которого уже четыре Ле Мана, в том числе первая российская победа в этой престижной гонке в 2015 году.

По итогам квалификации экипаж под номером 17 занял четвертое место, под номером 11 - седьмое, 35й - пятнадцатый. Впрочем, как отметил в беседе с НСН пилот Михаил Алешин, на этой гонке результат квалификации не так важен. За 24 часа обладатели поул-позиции могут легко потерять свое превосходство, а отстающие - выбиться в лидеры.

"На самом деле, квалификация в данном случае - вещь формальная. Как вы знаете, гонка длится 24 часа, и стартуешь ты первым или десятым — абсолютно не важно. Важна будет скорость, работа на пит-топах, наличие (желательно, конечно, полное отсутствие) ошибок, отсутствие технических неполадок и везение", - отметил пилот.

Экипажи SMP Racing из LMP1 поедут на гоночных прототипах BR1. Эти машины были построены российской компанией BR Engineering и итальянским конструкторским бюро Dallara.

Вообще, для автопроизводителей "Ле Ман" - это возможность в экстремальных условиях испытать свои новые разработки, которые потом запускаются в серию. Например, именно на Ле Мане была протестирована система АВS, которая сейчас стоит на всех современных автомобилях.

"24 часа Да Мана" - гонка с историей (в этом году она проходит в 86 раз) и традициями. Так, например, накануне старта в городе проходит парад пилотов. Все участники гонки едут по городу на ретро-автомобилях. Еще одна традиция Ле Мана - старт гонки дают именитые гости. В этом году стартовым флагом взмахнет теннисист Рафаэль Надаль. Отсчет "24 часов Ле Мана" начнется завтра, 16 июня, в 16:00 по московскому времени.

Юлия Лаптева