"Синие ведерки" заступились за пешеходов в наушниках
Пешеходов в наушниках могут начать штрафовать. Эксперты уверены, что это неэффективно.
Пешеходов могут начать штрафовать за нахождение на дорогах в наушниках. Сбор подписей в пользу этого решения уже идёт в интернет-ресурсе «Российская общественная инициатива».
В тексте сообщения поясняется, что человек в наушниках отрешается от реального мира, не внимателен к окружающим аудио-видео сигналам, не слышит и не видит происходящего на дороге, зачастую создавая аварийные ситуации.
Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов в беседе НСН признался, что сократить количество пешеходов в наушниках очередными штрафами не удастся.
«С точки зрения безопасности дорожного движения понятно, что человек, который, слушает громко музыку или, тем или иным образом, отвлечён от происходящего на дороге, у него будет слабее реакция на происходящее. Многие водители, действительно, отмечают тот факт, что есть пешеходы, которые в упор не видят, что едут машины. Они просто погружены в то, что у них звучит в ушах. Я боюсь, что идея, которая представлена на сайте российской общественной инициативы, просто нереализуема. Представить себе, что полицейские будут бегать за тинэйджерами, которые ходят по улице в наушниках, мне кажется каким-то безумием. При этом каждый пешеход или велосипедист может совершенно честно, глядя в глаза, сказать, что это не наушники, в которых играет музыка, а допустим, гарнитура от сотового телефона, что в большинстве случаев будет являться правдой. Поэтому реализовывать эту идею необходимо совершенно другими способами, а не вот этими безумными очередными штрафами, которые мне кажется, всем изрядно поднадоели», - считает эксперт.
Шкуматов уверен, что эту проблему нужно изучать глубже и объяснил НСН, что необходимо делать на примере с велосипедистами.
«Вот например, велосипедисты же ездят по дорогам, а правил дорожного движения знать не обязаны. Вот взять любого велосипедиста, который выезжает на дорогу, где ездят автомобили, которые могут этого велосипедиста покалечить, сбить, а то и убить. Следовательно, многие из них не знают, как может повести себя автомобилист и как он должен себя повести. Соответственно, решение этой проблемы лежит в максимально широком изучении правил дорожного движения всеми участниками этого самого дорожного движения. Ситуация, когда одни должны знать правила - это водители, а другие не обязаны, собственно и вызывает много вопросов, потому что эти участники движения не понимают друг друга. Из-за этого непонимания как раз возникают аварийные ситуации и, к сожалению, непоправимые трагедии», - заключил собеседник НСН.
Отметим, что по состоянию на вечер 14 июля для рассмотрения решения на федеральном уровне осталось собрать порядка 99 000 голосов.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Хегсет: Трамп хочет завершить конфликт на Украине на выгодных для Киева условиях
- В Тбилиси проходят очередные антиправительственные протесты
- США и Армения подписали соглашение о развитии стратегического партнерства
- Человек погиб в ДТП с участием двух автобусов и трех легковых автомобилей в Солнечногорске
- Опрос показал, что елку сразу после январских каникул убирают только 40% россиян
- СМИ: ЕС может ввести эмбарго на российский алюминий в рамках новых санкций
- Депутат Свинцов предположил, что Google может вернуться в Россию при Трампе
- МЧС: Откачка мазута с танкера начнется после его закрепления в Черном море
- СК предъявил обвинения 27 участникам теракта в «Крокус Сити Холле»
- Минобрнауки предложило учредить стипендии имени Жириновского
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru