В Госдуме подумывают внести на рассмотрение законопроект, отменяющий штрафные стоянки для автомобилей, сообщает ИА REGNUM. С таким предложением выступил депутат Сергей Вострецов. По его мнению,таким образом можно ликвидировать «кормушки».

Парламентарий предлагает оставить только отстойники для брошенных машин, а вместо работы эвакуатора постановить перемещать автомобиль, припаркованный не по правилам, в ближайшее разрешённое место.

Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин в эфире НСН поддержал предложение и рассказал, что существующая в России практика эвакуировать машину за неправильную парковку не совсем законна. Она не прописана в основных правилах наказания за нарушение ПДД, однако, пользуется большой популярностью.

«Я считаю, что это правильный подход. Мы всегда говорили, что надо отменять эвакуатор, как таковой, и в случае необходимости перемещать машину, желательно, в шаговой доступности от места эвакуации. А штрафстоянки — это, конечно же, дополнительные поборы с автомобилистов, которые, прямо скажем, не вытекают из кодекса правонарушений, а являются неким дополнительным наказанием, не предусмотренным законом. За нарушение правил дорожного движения водитель уплачивает штраф, он может быть подвергнут лишению права управления транспортным средством, административному аресту и так далее. А плата за штрафстоянку в систему наказания не входит, и, тем не менее, она вовсю применяется», — заметил Похмелкин.

Однако шансов на то, что эта дельная инициатива депутата будет принята, крайне мало, посетовал собеседник НСН. Слишком много у этой «кормушки» влиятельных покровителей.

«Но у штрафстоянок будут очень сильные по влиятельности защитники, которые на этом наживаются, причём и не совсем легально. И, конечно, я думаю, что вряд ли эта инициатива реализуема», — заключил Похмелкин.

Интересно, что в благополучных странах Европы ситуация с эвакуаторами немногим лучше, чем в России. Штрафы за нарушение правил парковки и пребывание автомобиля на штрафстоянке, как правило, выше. Как отмечает сайт «Московский транспорт», более лояльные к автомобилистам правила существуют лишь в некоторых городах Германии, где машину не отвозят на другой конец города, а переставляют на соседнюю улицу. Между тем, президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травкин рассказал в эфире НСН, что в Европе целью эвакуации машин является помощь городу, в то время как в России — всё-таки нажива отдельных лиц.