Сегодня на заводе Ford во Всеволожске начинается бессрочная забастовка. Профсоюз предприятия грозит остановить все производство, пока руководство не пойдет на переговоры.

Профсоюз требует компенсации при сокращении сотрудников в размере от 4-ёх до 18-ти зарплат в зависимости от стажа, повышения заработной платы в 2015 году на уровень инфляции, оплаты простоя производства в размере средней зарплаты, а не в две трети от нее, как это предусмотрено законодательством.

Ведущий спецвыпуска «НСН-Авто», главный редактор телеканала «Авто 24» Андрей Ломанов сообщил НСН, что забастовка на заводе Ford – это первая ласточка в серии возможных забастовок на крупных иностранных автоконцернах в России.

«Это уже далеко не первая забастовка Ford. До этого выступления были связаны с невысокими зарплатами рабочих. Учитывая нынешнюю ситуацию на рынке, когда заводам приходится останавливать производство, понятно, что ситуация мало приятная. Рынок в этом году существенно сократится, по данным экспертов, на 1,2 – 1,4 млн. Ford – это первая ласточка», ― отметил эксперт.

Также Андрей Ломанов предсказал, что волна выступлений рабочих может начаться и на других крупных заводах.

«Возможно, будут забастовки и на других заводах, на АвтоВАЗе, например. Это может коснуться и заводов Honda, Renault, Nissan. Такой большой объем людей сейчас уже не нужен. Он был необходим, когда наш российский рынок рос и занимал лидирующие позиции. Сейчас мы сильно отстаем» ― сказал он.

Кроме того, ожидать субсидий от правительства РФ иностранным заводам не приходится, при этом не исключено, что отечественный АвтоВАЗ может надеяться на финансовую поддержу.

«Одно дело, когда речь идет об АвтоВАЗе: российский завод, ему государство окажет какую-то финансовую помощь, возможно, уже сейчас оказывает. Если говорить о чисто коммерческих производствах, то это уже другой вопрос. Деньги с этих производств уходят за границу, так как это не российские предприятия. Если ситуация зайдет слишком далеко, то они могут рассчитывать на помощь со стороны государства, но она не будет из разряда «мы сейчас вам активно поможем, чтобы сберечь все ваши рабочие места». Это бизнес, и здесь никуда не денешься», ― заключил в интервью НСН Андрей Ломанов.

Сейчас завод во Всеволожске работает четыре дня в неделю, заработная плата сотрудников осталась на уровне 2014 года. Численность работников – 1,5 тыс. человек, сокращений в ближайшее время не планируется.

В 2014 году по соглашению сторон были уволены 700 человек. С июня 2014 года завод перешел на односменный режим работы, при этом было два периода простаивания производства - с 9 по 15 апреля и с 21 апреля по 8 июня. В этом году на заводе до 19 января были продлены новогодние каникулы.