Контролировать наличие в автомобилях тахографов будут инспекторы ГИБДД и Ространснадзор. В случае, если прибора в машине не обнаружат, водителю грозит штраф суммой до 3 тысяч рублей. Собственнику автотранспортного средства, который руководит перевозками, придется заплатить до 10 тысяч рублей.

Предполагается, что устанавливать тахографы будут постепенно - до 2016 года.

Эксперты согласны с тем, что тахографы в российских маршрутках, автобусах и фурах необходимы. Но в том, что с их внедрением ситуация на дорогах принципиально изменится, наблюдатели сомневаются.

«Установка тахогрофов на определенных автомобилях необходима всем участникам дорожного движения, которые находятся в данный момент рядом с этим автомобилем, - заявил НСН председатель Центрального Совета Межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов Александр Котов. - Потому что уставший водитель даже страшнее, чем пьяный водитель. Сама процедура  работы с тахографом выстрадана кровью: 4 часа едешь – 45 минут  отдыхаешь. А у нас в России водителей пытаются "загнать". Нигде нет такой смертности на дорогах по причине усталости, как у нас. Работодатели заставляют работать водителей по 16 часов в день без выходных и проходных. И получается, что автомобиль с этим водителем за рулем крайне опасен для всех участников движения», - констатирует Котов.

«Средний прожиточный возраст водителей у нас в стране - 48 лет. Из-за того, что организм очень сильно изнашивается. Поэтому тахограф, конечно, нам просто необходим. И почему-то в других странах водители это осознают, а наши работники готовы за пол-шапки сухарей работать, пока спички в глазах не лопнут. При том, что и отдыхают наши водители не на специальных площадках, а вдоль трассы. И такую картину можно увидеть сплошь и рядом. И как можно в таких условиях восстановить силы? Так что к введению тахографов у нас в стране готовы, прежде всего, водители и гаишники: водители готовы "давать", а гаишники – "брать". Вот и все, что нас ожидает», - пессимистично заявил НСН Александр Котов.