Федеральный реестр, который вводится сейчас, является первым шагом к упорядочиванию ситуации с фиксированием скорости частных средств индивидуальной мобильности, заявила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман в пресс-центре НСН.

«Позиция ГИБДД абсолютно проста: мы не будем не за кем гоняться. Это понятно, мы не приставим к каждому самокатчику сотрудника ГИБДД, такого количества штата нет. Также у нас нет возможности в ручном режиме измерять скорость. По большому счету, у нас остаются только средства фото- и видеофиксации, пилоты запущены уже в некоторых городах, в том числе в Москве. Но опять же, мы можем фиксировать только прокатные СИМ, потому что частные – это серые лошадки. Мы не знаем, кому принадлежит этот самокат. Федеральный реестр, который сейчас вводится – это как первый шаг к упорядочиванию ситуации с частными СИМами», - сказала Эрдман.

Она подчеркнула, что регистрировать электросамокаты, вероятно, можно будет через «Госуслуги».

«Относительно регистрации… Это будет простая, интуитивно понятная, упрощенная система. Скорее всего, это будет реализовано через "Госуслуги". Возможно, это будет без пошлин в формате нескольких кликов», - добавила Эрдман.

Ранее Олег Гарин сообщил в пресс-центре НСН, что количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности выросло на 181% в 2023 году по сравнению с полугодием 2022 года, передает «Радиоточка НСН».