Минтранс РФ предложил внести поправки к закону «О безопасности дорожного движения», выделив категории любителей и профессионалов. Согласно документу, организационно-управленческие дисциплины «любителям» изучать не придется, а «водители-профессионалы», перевозящие грузы и пассажиров, получат отдельный документ о квалификации после прохождения дополнительного курса.

Президент «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев рассказал НСН, что инициатива Минтранса была воспринята школами с воодушевлением, так как весь мир уже перешел на такую систему.

«Впервые нас услышали. Мы с удовлетворением отмечаем, что данная реформа позволит уменьшить на треть обучение теории в автошколах, снизить обучение. По нашим данным, в Москве сейчас средняя стоимость составляет 30-35 тысяч рублей, она уменьшится примерно на 10 тысяч. Гражданам не надо будет изучать различные организационные управленческие дисциплины, не связанные с безопасностью движения: заключение договора фрахтования, организация таксомоторных перевозок, работа диспетчерских служб, порядок перевоза грузов. Во всем мире разделены эти компетенции - за рубежом 20-30 часов теории, у нас 140. В таком объеме не изучают устройство автомобиля. Это дискредитирует всю систему, люди приходят и чувствуют, что большой объем, дорого стоит. Это правильный подход, требования нужно ужесточать не к программе подготовки, а к экзамену», - уверен Лобарев.

«Водителей-профессионалов» будут обучать в рамках действующей системы обучения. При успешной сдаче экзаменов они получат документ сроком на пять лет. После чего будут обязаны пройти курсы повышения квалификации. Отмечается, что новые правила не коснутся водителей Вооруженных сил РФ, пожарной охраны, скорой помощи и спасательных служб. Публичное обсуждение проекта продлится до 6 мая, предполагается, что поправки вступят в силу через два года.