Следователи намерены вызвать на допрос обходчиков путей, проверявших рельсы за несколько часов до трагедии. Об этом сегодня пишет газета «Известия». На допрос вызовут и рабочих, которые, возможно, нарушили технический регламент при установке стрелки. Дата допроса пока неизвестна.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сделал несколько заявлений, касающихся аварии в метро.

По его словам, в столичном метрополитене грядут кадровые перестановки.

"Выявлен ряд нарушений технологии и дисциплины внутри метрополитена. В ближайшее время будут сделаны кадровые выводы еще до того, как следствие применит свои санкции к конкретным виновным", — сказал мэр.

Кроме того, по его словам, Счетная палата Москвы проверит финансово-экономическую деятельность и эффективность вложений, которые город расходует на метрополитен. Мэр поблагодарил всех, кто принимал участие в ликвидации последствий аварии. Он отметил, что была проделана "колоссальная работа в самых стесненных и сложнейших условиях".

Также в метро планируют установить камеры видеонаблюдения в тоннелях. Проект интеллектуальной системы видеонаблюдения в метро подразумевает установку новых камер не только в вестибюлях и на станциях, но и в тоннелях, рассказал замначальника службы безопасности ГУП "Московский метрополитен" Виктор Зуихин, передает М24.

В этом году установят 495 камер около вентиляционных и боковых шахт, а также технических помещений подземки. Системы видеонаблюдения нужны для того, чтобы пресекать проход в тоннель посторонних, однако в случае аварий записи с камер помогут в расследовании. "Камеры расположатся не на всем протяжении тоннеля, а рядом с опасными объектами - помещениями с насосами, вытяжкими и вентиляцией. Камеры нужны для охраны спецобъектов от злоумышленников, но в то же время они помогут, в случае необходимости, расследовать причины поломок или аварий", - сказал Зуихин.

Что касается стрелочных переводов, то они уже оснащены системами видеонаблюдения. Однако на месте аварии на Арбатско-Покровской линии камер не было, потому что там еще не было стрелки - только отдельные несобранные детали от нее.

Напомним, крупнейшая в истории столичного метрополитена техногенная катастрофа произошла утром 15 июля. На перегоне "Парк победы" — "Славянский бульвар" сошли с рельсов три вагона поезда. В результате погибли 22 человека, более 200 были ранены. По информации московского департамента здравоохранения, в больницах до сих пор находятся 117 пострадавших в аварии. Из них 10 человек находятся в тяжелом и пять — в крайне тяжелом состоянии.