«Руководитель метрополитена Беседин Иван Сергеевич освобождается от своей должности», — так начал заседание Правительства Сергей Собянин. На должность начальника московского метрополитена назначен Дмитрий Пегов, являвшийся с февраля 2010 года гендиректором Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД», добавил Собянин.

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин в интервью НСН заявил, что за аварию Беседин «ответил как руководитель»:

«Пункт первый – за безопасность отвечает глава предприятия. Ответственность Беседина здесь вне зависимости от его личных качеств совершенна очевидна. Произошла авария – он, как руководитель, ответил», - сказал НСН Блинкин.

«Пункт второй – на московском метрополитене, как и на других метрополитенах мира, сложились регламенты обеспечения безопасности, которые делают метрополитен самым безопасным видом транспорта. Соответственно, в такой системе, в которую безопасность встроена, любые нарушения - это следствие писанных регламентов, норм и правил!», - добавил собеседник агентства.

«Значит, какая-то «разладка» соблюдения норм и правил имела место! Если ставят новое оборудование, запускаются новые линии, ставятся новые элементы автоматики, что угодно ещё - кто это контролирует? Как это принимается? Как это потом еще четыре раза перепроверяется? Любой новый начальник с этого начнет, особенно человек, работавший на железнодорожных системах», - обратил внимание на систему работы Михаил Блинкин.

«Никаких новшеств в области обеспечения безопасности движения на транспорте не существует. Есть писанные, как воинский устав, правила и нормы, писанные кровью, которые нужно соблюдать», - завершил собеседник агентства.

Иван Беседин возглавлял столичный метрополитен с 2011 года. По контракту, заключенному с правительством Москвы, Беседин был нанят на эту должность сроком на 4 года, договор с ним истекал в следующем году.

Месячный оклад Беседина составлял 1,5 миллиона рублей.

Крупнейшая в истории столичного метрополитенатехногенная катастрофа произошла утром 15 июля. На перегоне "Парк победы" — "Славянский бульвар" сошли с рельсов три вагона поезда. В результате погибли 22 человека, более 200 были ранены.