В Польше и Белоруссии поспорили из-за идеи соединить Черное и Балтийское моря
Польский и украинский политологи рассказали, как их страны относятся к планам Украины соединить Балтийское и Черное моря водным путем.
Киев намерен создать водный путь между Балтийским и Черным морями. Об этом заявил премьер-министр Украины Алексей Гончарук.
Правительство страны рассматривает несколько амбициозных проектов.
«Нам необходимо попробовать построить и соединить водным путем, например, Балтийское и Черное моря. Это абсолютно реально», - высказался Гончарук в ходе встречи на Ялтинской европейской стратегии (YES) в Киеве, сообщают РИА Новости.
Политик отметил, что для успешной реализации проекта придется договариваться с Польшей и Белоруссией. Гончарук сообщил, что Украина уже приступила к переговорам.
Польский политолог Якуб Корейба в эфире НСН напомнил, что водный путь от Балтики к Черному морю на территории современных Польши, Белоруссии, Украины начали создавать еще в 18 веке. Однако последние 150 лет жизнь этих стран, ориентированная на Россию, снизила актуальность данного проекта. По мнению эксперта, возрождение идеи Украиной найдет отклик в Польше при условии экономических выгод для страны.
«Развитие транспортных мощностей на оси Балтика-Черное море абсолютно естественно и необходимо для развития региона. Для Польши это политически целесообразно и экономически выгодно. Это вписывается в польскую концепцию «Междуморья» (проект конфедеративного государства, включающего Польшу, Украину, Белоруссию, Литву, Латвию, Эстонию, Молдавию, Венгрию, Румынию, Югославию, Чехословакию, охватывающий территорию от Чёрного и Адриатического морей до Балтийского. Идея получила распространение после Первой мировой войны – прим. НСН), в которой Польша видит себя и Украину как ключевых партнеров. Поэтому этот проект Польше очень интересен. Возможно, будут предприняты попытки получить европейское финансирование, потому что проект очень удобным и выгодным образом вписывает Украину в европейскую транспортную инфраструктуру», - считает политолог.
Политолог из Беларуси Юрий Шевцов в эфире НСН оценил продуктивность идеи Украины по созданию водного пути из Черного моря на Балтику, но усомнился в том, что Белоруссия реально поддержит его реализацию. В числе основных причин – колоссальные траты на инфраструктуру и протесты экологов.
«Техническая реализация проекта вовсе не простая задача. Копать новые каналы между Северной Двиной и Днепром никто не будет. Есть путь через Польшу - по Припяти (есть такая река в южной Белоруссии вдоль границы с Украиной) в Днепр, а потом – в Вислу. Из Припяти – в западных Буг. Там канал есть. Этот маршрут широко обсуждается. Но и там есть проблема. Чтобы обойти Брестскую крепость, тоже надо создавать большой канал. Это тоже очень сложно. Вторая проблема – река Припять. Она широко разливается, питая болота. Ее придется обваловывать – делать ярко выраженные берега. Тогда это поменяет экологию огромного заболоченного региона. В Белоруссии экологи крайне противятся этому проекту. Думаю, на фазе согласования все и остановится», - отметил эксперт.
Ранее Юрий Шевцов рассказал НСН, почему риторика взаимного недовольства между Минском и Киевом не приведёт к катастрофическим последствиям.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Лавров допустил, что конкурс «Интервидение» станет ежегодным
- Учителя объяснили, как Минпросвещения контролирует зарплаты педагогов
- Трамп подал иск к The New York Times на 15 млрд долларов
- Россиянам назвали три наиболее подешевевших автомобиля на российском рынке
- «Описавшийся щенок»: Клименко встал на защиту искусственного интеллекта
- «От 9 млн рублей»: Почему россияне скупают недвижимость на Бали
- Рилетор Апрелев раскрыл, как застройщики раздувают цены в новостройках
- Риелтор назвал два ключевых фактора возобновления спроса на жильё
- Американский актер и кинорежиссер Роберт Редфорд умер в возрасте 89 лет
- Названа ставка по ипотеке, при которой возобновятся активные продажи квартир
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru