31 октября исполняется ровно год со дня авиакатастрофы над Синайским полуостровом, когда в египетском небе в результате теракта погибли пассажиры лайнера А321 «Когалымавиа». Жертвами рейса Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург стали 224 человека.

Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот Олег Смирнов рассказал НСН о ходе расследования трагедии на Синае.

«Этот теракт заставил очень серьезно посмотреть на взаимоотношение авиационных держав, которые летают друг к другу, - заявил НСН Олег Смирнов. - Сразу же после катастрофы, если помните, были прекращены полеты в Египет в связи с тем, что эта страна в своих аэропортах не обеспечивает безопасность полетов. И по сей день полеты в Египет остаются небезопасными. Туда приезжает комиссия за комиссией - проверяют, определяют уровень угрозы. Но до сих пор виновные в теракте не наказаны, не объявлены и даже не установлены. Конечно, рано или поздно это будет сделано, потому что расследование этой трагедии срока давности не имеет», - уверен эксперт.

А вот ожидать скорого возобновления полетов в Египет россиянам не стоит. Несмотря на все заверения, власти страны не выполнили самое главное условие – не блокировали доступ в аэропорты завербованному террористами персоналу.

«Шарм-эш-Шейх был и остается международным аэропортом. Это значит, что по международным авиационным правилам ИКАО в нем должна присутствовать 100% авиационная безопасность. А как она может быть, если при всех, даже самых хороших приборах, в аэропорту есть завербованные ИГИЛ (группировка, запрещенная в РФ – НСН) сотрудники? Проблема ведь была не в рамках, а в том, что бомбу на борт самолета пронес работник аэропорта по указке террористов. Рамки – это чепуха, они одни ничего не решают, Шарм-эш-Шейх это доказал. И пока по Синайскому полуострову бегают террористы, грош цена этим рамкам. Именно по этой причине полеты в Египет не возобновляются», - подчеркнул эксперт.

Ранее международная техническая комиссия по расследованию авиакатастрофы пришла к выводу, что взрывное устройство с таймером было спрятано в так называемой bulk-камере объемом около пяти кубических метров, в которой обычно перевозят велосипеды, детские коляски и клетки с животными. Мощность взрывного устройства была небольшой, однако ее хватило для того, чтобы у самолета оторвалась хвостовая часть и воздушное судно свалилось в неуправляемое пикирование.

Президент независимого Шереметьевского профсоюза лётного состава Игорь Дельдюжов в беседе с НСН пояснил, что за погрузку багажа в этот отсек ответственны грузчики – именно среди них следует искать предполагаемых пособников террористов.

Добавим, что в Ленинградской области в канун годовщины трагедии был установлен закладной камень на месте будущего мемориала по жертвам авиакатастрофы. Монумент возведут на Рубомоловской горе. Вокруг него высадят «Сад памяти» из 224 деревьев – по числу погибших. Открытие памятника состоится ровно через год.