01.03.2018 в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» прошла пресс-конференция на тему: «Авиатрагедии: кто ответит перед родственниками погибших?»

Трагедия с крушением самолёта АН-148 возле села Степановское, произошедшая 11 февраля 2018 года и унёсшая жизни 71 человека, стала 571-й авиакатастрофой в истории отечественной гражданской авиации (по данным ресурса авиационной безопасности AVN). Всего за это время погибло более 9000 человек. По количеству подобных катастроф, Россия занимает второе место, уступая лишь США.

Участники пресс-конференции объясняли причины ужасающей статистики и обсуждали меры, направленные на улучшение ситуации.

Президент Союза адвокатов России, адвокат родных погибших в Синайской, Сочинской, Ан-148 авиакатастроф Игорь Трунов в эфире НСН заявил, что перестраховка авиакатастроф может позволить страховым компаниям с избытком возместить свои расходы в случае трагедии.

«Мы думали, что рост материальной ответственности будет дисциплинировать авиационную отрасль, но этого не происходит, конечная ответственность ложится не на авиакомпанию, не на страховую российскую компанию, а на перестраховочную западную компанию. В случае авиакатастрофы под Синаем крупный альянс перестраховал ее на 800 млн евро. Такие запредельные суммы приводят к тому, что авиакатастрофа становится выгодной. Авиакомпания получает полностью все убытки, даже еще больше, судя по тем цифрам, которые они получили. Страховая компания также получает полностью все свои расходы с лихвой. И сейчас в России это становится выгодным», - сообщил он.

Юрист также отметил пробел в правовом поле, который призван предотвращать авиакатастрофы со стороны страховщиков.

«Во всем мире страховая компания имеет право следить за исполнением договоров страхования, следить за поведением той или иной компании. Служба безопасности страховой компании должна была говорить авиакомпании, чей самолет недавно разбился в Подмосковье, что их летчик за сутки совершает уже 4 перелет. Но у нас этого нет. В законе о страховом деле нет даже такой главы – следить за исполнением авиакомпаниями необходимых норм», - объяснил он.

Ранее в ходе пресс-конференции Игорь Трунов сообщил о нежелании следствия разглашать истинные причины авиатрагедий.

Вице-президент Профсоюза летного состава России, заслуженный работник транспорта РФ Альфред Малиновский заявил, что руководство авиакомпаний озабочено прибылью в ущерб безопасности.