«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Подписывайтесь на НСН: Новости | Дзен | VK | Telegram | Max
Горячие новости
- СМИ: На Украине застопорился план парализации аэропортов Москвы с помощью дронов
- Запасы золота в резервах ЦБ РФ снизились до минимума за 6 лет
- Крупнейшая платежная система переводов РФ уйдет с рынка ЕС из-за санкций
- Фри вместо шопинга: ТЦ придумали, как выгнать подростков с фуд-кортов
- ВС РФ начали бить по фурам и инфраструктуре на границе Украины и Молдавии
- Кандидат в генсеки ООН Баки выступила за переговоры Москвы и Киева
- Тревога или контроль? Почему партнеры проверяют телефоны друг друга
- Психологи назвали лучшие жанры сериалов для отдыха
- Рэпера Lil Pump внесли в список «Миротворца»
- Нарколог раскрыл, почему алкоголизм не передается по наследству
