«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Аэропорт Владикавказа закрыли на ремонт после удара молнии
- Над Белгородской областью уничтожено три украинских беспилотника
- Военкор «Известий» Семен Еремин погиб в зоне СВО
- Белый дом заявил о готовности немедленно возобновить поставки оружия Киеву
- Директор Успенской опроверг информацию об ухудшении ее самочувствия
- Опасность атаки БПЛА объявили в Воронежской области
- Шторм повалил более 100 деревьев в Москве и области
- На Украине объяснили успешные удары российской армии по энергообъектам страны
- АТОР: туры в Стамбул на майские праздники стоят от 95 тысяч рублей
- В Москве мигрант напал на восьмиклассника в подъезде
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru