«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Лукашенко: Белоруссия не занимается переброской контрабанды в Литву метеозондами
- Госдолг Франции достиг 117,4% ВВП страны
- Путин: Более 400 тысяч человек подписали контракт с ВС РФ в 2025 году
- От драмы до мюзикла: Каким будет второй сезон сериала «Ландыши»
- Путин пообещал решить вопрос с нехваткой тяжелых БПЛА в России
- Путин извинился перед женой погибшего бойца за нерасторопность чиновников
- «Лучшее предложение»: Почему Венгрия не откажется от российского газа
- В Азербайджане одобрили крупнейшую в истории страны амнистию 20 тысяч осужденных
- В ДТП в Новосибирске погибли шесть человек
- Путин назвал грабежом попытки изъять российские активы в ЕС
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru
