«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Горячие новости
- Врач рассказала, какие грызуны переносят хантавирус Андес
- В Пекине завершилась встреча Си Цзиньпина и Трампа
- Над территорией России перехватили и уничтожили 36 украинских БПЛА
- Названы финалисты, претендующие на премию «ТЭФИ-2026»
- Россиян в 2026 году ожидают еще три короткие рабочие недели
- ЦБ ожидает снижение и стабилизацию инфляции до 4% во втором полугодии
- СМИ: Трамп оставил Вэнсу секретное письмо на случай своей гибели
- За 15 лет доля православных россиян снизилась в 1,2 раза
- Цены на морепродукты в РФ подскочили до 40%
- Смертность от хантавируса у подростков достигает 50%
