«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Песков: РФ и Украина достигли в Стамбуле определенных договоренностей
- Мурашко: В здравоохранении прекратился отток специалистов
- Минобороны: В Белгородской области сбили четыре украинских беспилотника
- «Роскосмос» хочет отправить нейросеть GigaChat на МКС осенью
- Дроны ВСУ ударили по МФЦ в городе Сватово
- ВС России освободили Андреевку Сумской области
- Чемезов: Авиасалон МАКС перенесут на 2026 год
- В Госдуме предложили отменить социальную пенсию для мигрантов
- Медведев: Переговоры в Стамбуле нужны для скорейшей победы России
- В России начали страховать кошек и собак
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru