«Лобовое стекло за миллион»: Как параллельный импорт изменил рынок автозапчастей
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие запчасти нельзя завезти в страну посредством новой на рынке схемы.
Директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов в пресс-центре НСН назвал основные проблемы рынка автозапчастей в условиях санкций.
«С расходными материалами вопрос удалось решить достаточно оперативно, используются неоригинальные запчасти высокого уровня. С кузовными запчастями есть проблемы, их менее интересно возить, их нельзя возить «в кармане». Те, вещи, которые могли стать мемами – лобовые стекла по полмиллиона и даже по миллиону. И люди пользовались таким предложением, были вынуждены покупать», - рассказал Тимашов.
По словам эксперта, с точки зрения параллельного импорта есть проблемы с доставкой ряда компонентов.
«По параллельному импорту невозможно ввести запчасти с уникальным ВИН, потому что это влечет за собой санкции - электронные компоненты, ключ, какой-то из блоков, блок двигателя», - добавил он.
Горячие новости
- МВД предупредило о мошенничестве при продаже Telegram-каналов
- «Люди любят рисковать»: В Госдуме отреагировали на бронирование россиянами отдыха в Анапе
- Экс-глава медцентра Минобороны признал вину по делу о хищении 57 миллионов
- Минфин предложил ввести НДС на интернет-товары с 2027 года
- Лукашенко помиловал 250 политзаключенных
- Россиянам объяснили, как распознать поддельный платежный QR-код
- «Это саботаж!»: Почему российские грузоперевозчики проигрывают китайским
- «Клоуны показывают одно и то же!»: Запашный о проблемах российского цирка
- США сняли санкции с Минфина и двух банков Белоруссии
- Медведев заявил, что Зеленский не будет законной стороной для переговоров
