Аэропорты Москвы отвязались. За счет пассажиров?
Отмена госрегулирования в аэропортах Москвы грозит россиянам дорогими билетами, а бюджету – тратами на спасение перевозчиков.
Цены на авиабилеты в скором времени могут повыситься. Авиакомпаниям придется это сделать из-за индексации цен на обслуживание в аэропортах. Такое заявление сделал на конференции «Транспортная неделя 2015» заместитель гендиректора по финансам и управлению сетью и доходами «Аэрофлота» Шамиль Курмашов.
По его словам, уже есть конкретные примеры. Так, в московских аэропортах «Шереметьево» и «Домодедово» цены на обслуживание поднялись на 16% и 8% соответственно. В калининградском «Храброво» цены подняли на 23%, при том, что билет подорожал всего на 3%.
«Безусловно мы не можем не перекладывать эти затраты в цену на билет», — сообщил Курмашов.
По мнению экспертов, Федеральная служба по тарифам (ФТС) своим решением отменить госрегулирование по части обслуживания в московских аэропортах не оставила авиакомпаниям выбора.
«Стоимость билета на самолет вырастет неизбежно, - заявил в беседе с НСН эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров. - В аэропортах есть два вида услуг – регулируемые ФТС, и нерегулируемые, цены на которые аэропорт устанавливает самостоятельно. Те услуги, которые не регулируются ФТС, по факту в аэропортах дорожают. Собственно, регулируемые тарифы тоже будут пересмотрены и индексированы на величину инфляции - порядка 7% по итогам года», - пояснил Гусаров.
При этом эксперт отметил, что авиакомпании пострадают от повышения тарифов намного серьезнее пассажиров. Особенно, если ФТС отпустит аэропортовые тарифы в свободное плавание.
«Возьмем московские аэропорты, которые выступают за отмену госрегулирования тарифов, - продолжает эксперт. - Они размышляют так: раз аэропорта в Москве три, значит, среди них есть конкуренция и регулированию она не подлежит. На самом деле это неправда! К примеру, какая альтернатива есть у «Аэрофлота», кроме «Шереметьево»? Никакой! Ни один другой аэропорт не сможет принять такую большую авиакомпанию. Это значит, что «Шереметьево» по факту является монополистом для «Аэрофлота» и будет устанавливать монопольные тарифы на свои услуги», - заявил НСН Гусаров.
Это будет означать, что никаких инструментов влияния на ползущие вверх аэропортовые тарифы у авиаперевозчиков не будет. Придется платить, а затраты перекладывать на пассажиров.
«Так получается, что вместо поддержки, вместо нормальных условий для рентабельной работы, в которых авиаотрасль очень нуждается, нашим перевозчикам подкладывают «козу». А говоря по-простому, «ставят их на деньги», - с огорчением констатирует Роман Гусаров.
Все это, по его мнению, может кончиться тем, что в следующем году авиакомпании одна за другой начнут банкротиться. Даже самые крупные из них будут вынуждены обращаться к правительству за поддержкой в том или ином виде.
«Отдавая эти деньги аэропортам государство должно понимать, что потом придется поддерживать авиационную отрасль из бюджета. Нашими с вами деньгами», - уверен Роман Гусаров.
Напомним, ФАС решила отменить госрегулирование тарифов на обслуживание в аэропортах московского авиаузла. Для вступления в силу этого решения оно должно быть зарегистрировано в Минюсте.
При этом глава ФАС Игорь Артемьев пообещал следить за поведением аэропортов московского авиаузла после дерегулирования тарифов на их услуги.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Додик назвал начало СВО оправданным решением
- Россиян ожидают длинные выходные в июне из-за Дня России
- В Рыльске при атаке ВСУ пострадали три человека
- СМИ: ВСУ нанесли удар по гостинице и автомойке в Рыльске
- Экс-глава Центробанка Виктор Геращенко умер на 88-м году жизни
- Зеленский заявил, что будет ждать Путина в четверг в Турции при прекращении огня
- Мэр: Мирный житель Горловки в ДНР погиб в результате атаки со стороны ВСУ
- Трамп: Украина должна немедленно согласиться на предложение Путина о переговорах
- СМИ: Нефтяная вышка рухнула из-за пожара в ЯНАО
- Автор детских сказок и поэт Евгений Клюев умер в возрасте 71 года
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru