Проходка подземного коридора между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий столичного метро выполнена на 90%. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Подземный коридор длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления – самая сложная часть пересадки.

«Проходка ведется горным способом с помощью средств малой механизации, одновременно идет монтаж чугунной тюбинговой обделки», – отметил Бочкарев.

Эти работы движутся к завершению; после окончания проходки в коридоре выполнят монолитные работы.

Как отметил гендиректор генерального проектировщика и генподрядчика строительства новых линий и станций метро АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, станция радиальной линии расположена на 20 метров ниже станции Большого кольца. Пассажирам для пересадки нужно будет спуститься на эскалаторе и пройти по коридору на станцию синей ветки.

«Эскалаторы уже смонтированы, для удобства маломобильных групп населения будет установлен лифт», – подчеркнул Кравцов.

Сейчас горожане переходят между станциями БКЛ и Арбатско-Покровской линии по наземной пересадке.