Иностранным летчикам разрешат участвовать в испытаниях российских самолетов. Правительственная комиссия одобрила законопроект, который снимает соответствующий запрет и разрешает включать иностранцев в состав экипажей, проводящих испытания новейших отечественных самолетов.

В комиссии утверждают, что привлечение иностранцев к испытаниям необходимо для дальнейшего продвижения российской авиатехнике на международных рынках и повышения конкурентоспособности отечественной продукции.

Герой РФ, Заслуженный лётчик-испытатель РФ, генерал-майор в запасе Магомед Толбоев в эфире НСН усомнился, что участие иностранцев в испытаниях действительно необходимо.

«Я насчет этого высказывался еще пять лет назад. Я категорически против! У нас на российском небе должны летать российские летчики. Нам совершенно не нужны иностранцы. Все заявления - это сказки. Кому это нужно, я не знаю, но уже говорит и с министром Транспорта Евгением Дитрихом, и с помощником президента Игорем Левитиным. Чего им не хватает? Наше небо должно принадлежать нам, а не им», – заявил собеседник агентства.

Тема «пилотов-гастарбайтеров» в российском небе затрагивается не впервые. В 2013 году Минэкономразвития опубликовало постановление правительства, разрешающее российским авиакомпаниям трудоустраивать иностранных капитанов воздушных судов. Тогда Толбоев также выступал «категорически против» и видел в этом «большой урон для российской авиации».

«Нанимаем иностранцев – это унизительная процедура! Как мы можем говорить об увеличении рабочих мест, когда на все места приглашаем гастарбайтеров, вместо того, чтобы переучить своих пилотов?! Такими темпами, мы скоро президента и премьера страны будем приглашать из-за границы, под предлогом, что они нам дешевле обойдутся, нежели своих содержать!» - добавил Магомед Толбоев.

Добавим, что проект закона, разрешающий иностранным летчикам-испытателям работать в России будет рассмотрен на заседании правительства в ближайшее время. Авторы документа настаивают на том, что привлечение иностранцев к демонстрационным полетам является общемировой практикой и часто является неотъемлемым требованием договора на поставку воздушного судна.