Василий Колташов: «Siemens, по сути, подтвердил, что изначально стратегия закупки локомотивов для высокоскоростных поездов, да и многих деталей для их изготовления, была неправильной. Нам необходимо создание сети собственных скоростных дорог, и для этого мы должны сами производить локомотивы. И никакая компания Siemens не должна быть к этому причастна. Компания Siemens вообще получала очень много преференций и она была привлечена в ряде городов и к модернизации общественного транспорта. Но, похоже, это было абсолютно не заслуженно, России нужны собственные высокоскоростные поезда и производство нужно ставить у себя», - сказал экономист.

Василий Колташов: «Похоже, что в России начался настоящий ажиотаж с выпуском карт UnionPay, это китайские карты. Запрос на них действительно есть и пока российские банки этот запрос удовлетворяют весьма хаотично. Поэтому если вы очень торопитесь, то вам придется и подождать и заплатить, а если вы готовы просто подождать, то, скорее всего, будет соглашение между Россией и Китаем, которое сделает эту карточку более доступной и не столь дорогой», - отметил он. 

Василий Колташов: «Это надо признать результатом не действий Банка России, а доказательством успеха правительственного вмешательства. Процесс, когда правительство потребовало продажи 80% валютной выручки, ограничения на покупку и продажи валюты, и конечно, на вывод валюты. И таким образом, начали отгонять курс с его максимальной высоты, а это 120 рублей за доллар, и вот сейчас мы движемся по направлению к 100 рублям за доллар. И я надеюсь, что доллар окажется в цене 90-100 рублей. Этот коридор тоже не является приятным, понятно, что рубль очень сильно недооценен, но нужно постепенно укреплять российскую валюту, ограничивая и рост цен, и защищая потребителей», - резюмировал собеседник.