Считаные часы остаются до завершения одной из самых престижных гонок на выносливость - "24 часа Ле-Мана". 60 экипажей (в каждом из них - по 3 пилота) и 24 часа для того, чтобы завоевать почетное право въехать на финишный подиум.

В этом году сразу два экипажа российской программы развития автоспорта SMP Racing стартовали в топовой категории гонки - LMP1.

Экипаж под номером 11 в составе Михаила Алешина, Виталия Петрова и Дженсона Баттона по состоянию на 11:30 по московскому времени идет на пятом месте в своем классе. Накануне у гонщиков возникли технические проблемы с автомобилем: мотор прототипа потерял мощность. Как оказалось, причина крылась в одном из датчиков. После того, как неполадка была устранена, пилоты продолжили гонку.

В экипаже под номером 17 кокпит делили пилоты SMP Racing Егор Оруджев, Матевос Исаакян и Стефан Сарразан. Увы, в конце восьмого часа гонки им пришлось досрочно сойти из-за аварии.

Третий экипаж SMP Racing в составе Виктора Шайтара, Нормана Нато и Харрисона Ньюи, занимает пятнадцатое место в классе LMP2.

В общем зачете лидирует "Тойота". Два экипажа этой команды по состоянию на 11:30 по Москве занимают первые два строчки в общей квалификации. В лидерах экипаж, в составе которого легендарный пилот Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион "Формулы 1" выступает здесь впервые, представляя команду "Тойота".

"Мы лидируем с небольшим отрывом, стараемся поддерживать безопасную дистанцию между нашими машинами. Мы провели здесь тесты, много тренировок, но гонка – это всё-таки другое. В плане трафика все то же самое. Однако когда идет гонка, кипит борьба, напряжение, конечно, выше", - отметил Алонсо в беседе с журналистами.

"24 часа Ле Мана" пилоты едут, сменяя друг друга. Каждый проезжает по 3-4 часа, затем отдыхает. По словам гонщиков, при таком интенсивном режиме особенно важно хотя бы немного спать в перерывах между сменами.

"Заснуть порой, действительно, бывает очень непросто, потому, что адреналин все еще хлещет. Но спать надо: чем ты больше проспишь, тем в лучшей форме, когда тебе нужно будет садиться за руль в следующий раз. А сесть за руль тебе придется очень скоро! На все про все между сменами у нас примерно 3,5 часа. А за это время еще нужно успеть поесть, поговорить с инженерами. В итоге на сон остается часа два. Поэтому идеальный вариант: коснулся подушки и сразу уснул", - пояснил в беседе с НСН гонщик SMP Racing Михаил Алешин.

Гонка "24 часа Ле Мана" завершится сегодня, 17 июня в 16:00 по московскому времени. Она является одним из восьми этапов суперсезона гонок на выносливость FIA WEC, старт которому дала гонка в Бельгии в начале мая. Завершится суперсезон следующей гонкой "24 часа Ле-Мана", которая пойдет 15 - 16 июня 2019 года.