Система «Платон» может распространиться на грузовики массой от 3,5 до 12 тонн. Сейчас этот вопрос обсуждается на уровне министерства транспорта. При этом в самом ведомстве ситуацию пока что не прокомментировали, сообщает издание «Ведомости» 23 ноября, ссылаясь на федерального чиновника.

Стоит отметить, что транспортные средства, масса которых составляет от 3,5 до 12 тонн, чаще всего используются для доставки грузов на небольшие расстояния, в том числе от распределительного центра к точкам продаж.

Координатор общественного движения автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов заявил НСН, что грузовики от 3,5 тонн - еще не предел, и в будущем плата за проезд будет взиматься даже с обычных автомобилистов по всей дорожной сети страны.

«Правительство РФ работает по стратегии 2020. В ней чётко написано, что переход на покилометровый сбор от транспортного налога – это перспектива, причём не какая-то отдалённая. "Платон" – это технология, которая позволяет взимать плату за пробег по дорогам в соответствии с этой концепцией. Наше правительство ест слона по частям: сначала ели дальнобойщиков, сейчас съедят коммерсантов, потом доберутся до транспортных перевозок, потом наступит черёд и обычных автомобилистов. Пока это касается только федеральных трасс, но нет технических проблем, чтобы перевести эту оплату на всю дорожную сеть в нашей стране», - заявил Шкуматов.

В ближайшей же перспективе, уверен эксперт, нововведения «Платона» приведут к подорожанию продуктов в российских магазинах.

«Уже сейчас платежи за “Платон” могут быть учтены при оплате транспортного налога, чем и пользуются грузоперевозчики. Очевидно, что они будут больше, чем транспортный налог. Это, безусловно, отразится на цене товара. Я не думаю, что это будет какой-то галопирующий скачок инфляции, но продукты (особенно с небольшой удельной стоимостью в расчёте на вес) подорожают в первую очередь, причём довольно серьёзно», - уверен собеседник.

«Платон» - система взимания платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков, имеющих максимальную массу свыше 12 тонн. Она заработала в РФ 15 ноября 2015 года, после чего в стране прошли масштабные протесты среди дальнобойщиков. Они привели к некоторым уступкам со стороны правительства – тариф был снижены с 3,73 рублей за километр до 1,53 рублей.