Сегодня, 30 августа, стало известно о том, что под железнодорожной аркой строящегося Крченского моста прошло первое судно. Как уточняет инфоцентр «Крымский мост», им оказался сухогруз «Святитель Алексей», следовавший из Азовского в Черное море.

Меж тем, киевские политики продолжают утверждать, что во время строительства моста, а также после его открытия в Керченском проливе будет нарушен обычный судоходный режим, а также появятся ограничения по габаритам для судов, курсирующих в этой акватории.

Эксперт ООН, транспортный планировщик, ведущий научный сотрудник ЦНИИП Минстроя РФ Александр Стрельников в беседе с НСН отметил, что для ответа на подобные вопросы, каждый проект проходит экспертизу.

«При строительстве таких объектов экспертиза проводится всегда. Притом, провести ее - довольно сложная задача. Ведь неизвестно, какого типа суда будут ходить в этом районе. Строители и проектировщики знают информацию об этом только в первый момент, когда формируется задание на проектирование и строительство», - подчеркнул специалист.

Напомним, железнодорожная арка Керченского моста была установлена накануне с опережением графика. Для проведения этой процедуры движение судов в проливе было приостановлено на 72 часа. Керченский мост станет самым протяженным мостом в стране (его длинна составит 19 км). Открытие объекта запланировано на декабрь 2018 года.